對于這個時代來說，堵車越來越多，路況越來越復雜，間接導致的交通事故也越來越多。

為了避免交通事故造成的大量損失，很多車主也會購買保險。保險中的“交強險”是一種必須投保的保險。

不過，強制保險發生了一些變化，不再是固定的950元。那么，改變是什么？讓我們來看看。

交強險的作用

在了解強制保險的變化之前，我們先來了解一下保險的作用。

保險是一種旨在防止意外造成的突然和巨大損失的產品。平時，我都是用少量的投資，以防萬一真的出事的時候，自己無力承擔。

從車主的角度來看，交強險一方面可以讓車主轉移風險，在發生災害時減少保障損失。

另一方面，也能讓車主在路上行駛時更加安心。同時，保險賠付不僅對車主有利，對保險公司也有利。

對于宏觀環境，保險還可以促進經濟發展，保障社會再生產的正常運行；同時，它還具有一定的經濟補償功能，恢復受害人的正常生活。

而我們所說的交強險，其實就是一種保險。但與普通保險相比，有一些特殊性。

強制保險有三個目的。第一，它可以作為保險；二是車輛結算時使用；三是國家用于征收車船使用費。

在所有的保險中，強制保險這個名字就足以說明它與其他保險的區別。

所有其他保險都是自愿的。而且交強保，是要交手續費的，不然不能上路。按照以往繳費，交強險的費用是一年950元。

交了這個保險，我就在你身上貼個牌子，證明你真的交了這個交強險，可以上路了。

交了這個保險以后，如果以后發生意外，這個保險會給你一定比例的賠償，最多12萬。

雖然和其他保險相比，賠付確實少了點。所以國家可能已經考慮到這一點，對強制保險做了一些改變。那么，有什么變化呢？

車險綜合改革強制保險重大變化

1、金額發生了變化。

車險綜合改革后，保險新規將于2020年9月正式實施。

死亡賠償金提高到18萬元，醫療費賠償限額也提高到1.8萬元，財產賠償金2000元。被保險人無責任時，身故賠償18000元，醫療賠償1800元，財產賠償200元。

相比之前的最高賠償十二萬，這次增加了三分之一。除了財產損失，其他賠償也有了一定的提高。

額外的錢還可以為受災嚴重的家庭帶來一些可恢復的損失，讓他們從悲痛中恢復過來，繼續正常的生活。

2、收費方式的變化

強制險現行的收費方式已變成“按險次收費”。事故次數是多少？也就是在你交費的這段時間里，出現過幾次危險情況。

對于上一年定為950元的情況，在新規中，如果你的車在交強險當年沒有發生交通事故，那么交強險的費用將從950元變為855元，比以前低了10%。

如果第二年仍然沒有發生交通事故怎么辦？然后成本再降低10%，依此類推。

當然，哪里有減少，哪里就有增加。如果一年內發生兩次交通事故，您的保費將在下一年增加10%。

如果是因為意外身故，第二年保費會增加30%；如果是因為酒駕，第二年保費會增加30%。但是比起這個保險，酒后駕車更應該受到重視。

總的來說，新規比舊規更加靈活。這也是為了公平起見。

有的車主明明車子開得很穩，有的車主卻不斷出事故。如果兩者都采用標準賠償，對于那些沒有出過事故的車主來說，是不公平的。

新規的出現，不僅會讓交強險的賠付更加公平，也能讓司機們提高安全意識，提高警惕性。

總體而言，雖然支付方式更加靈活，但也優于以往“一刀切”的支付方式。那么，既然有了這種交通交強險，是不是就只交這種交強險，不交其他險種呢？

根據需要支付其他保險

強制保險雖然比以前好，但是有個關鍵問題，那就是財產賠償，只有200元。

200元的保險賠付，隨便磕碰200多遠。如果是尾燈或者其他更好的后視鏡，價格只會更高。錢是真的不夠。

所以，如果我們需要的保險比強制保險多，那么我們還需要交一些商業保險，為以后可能發生的事故做準備，這也會讓我們開車更安心。

每一種商業保險也會有自己的特點，保障也會更加全面。例如，汽車損壞保險是專門為處理車輛損壞而設計的。

與盜車搶險一樣，可以賠償因盜車搶劫造成的損失。這些類型的保險是根據人們的不同需求而設置的。

當然，適可而止。如果真的買了很多保險，可能會因為占比太高而無法支撐保險費用。

比如，其實我們可以在經濟適用的范圍內，選擇更合適的保險來裝備自己的車輛，從而實現經濟效益的最大化。

結語

雖然交強險的金額和金額發生了變化，但是對于我們來說，還是不想遇到交通事故。

畢竟，交通事故會給人和自己造成巨大的損失。

我們更應該做的是安全駕駛，及時慢行，遵守各項交通規則。唯一真正好的保險是永遠行不通的保險。

那么，您如何看待強保改革？歡迎大家在下方留言。