BMS電池管理系統(tǒng)是動力電池的管家。 BMS由各種傳感器、執(zhí)行器、具有各種算法和信號線的控制器組成。主要用于實現(xiàn)動力電池的狀態(tài)檢測、安全保護、充電控制、能量控制管理、平衡管理、熱管理、信息管理等。 BMS有兩種主要類型：分布式和集中式。

BMS電池管理系統(tǒng)的詳細功能：

1、數(shù)據(jù)采集：準確獲取動力電池的工作狀態(tài)，更好的實施管理對策；

2、狀態(tài)檢測：使用既定的算法和策略來估計電池組的狀態(tài)，包括SOC、SOH、SOP和能量狀態(tài)；

3、安全保護：欠壓（過充）、欠壓（過放）、煙霧、過流、超高溫、短路故障、接頭松動、絕緣能力下降、電解液泄漏，還涉及傳感器、執(zhí)行器和控制器等故障診斷保護電池安全的電子元件；

4、充電控制：根據(jù)動力電池的實時特性、充電器的溫度和電量大小，控制充電器對電池進行安全充電；

5、能量控制：應對急加速、急剎車、上下坡等復雜車況引起的動態(tài)負載，合理控制動力電池的能量輸出和再生制動的能量回收，使動力電池達到最佳性能。機動車；

6、平衡管理：由于生產(chǎn)工藝、運輸儲存、電子元器件等方面誤差的積累，動力電池電芯之間難免會出現(xiàn)不一致的情況。采用主動或被動均衡方式，減少電池的不一致性；

7、熱管理：電池不僅受環(huán)境溫度的影響，還受自身充放電產(chǎn)生的熱量的影響。需要根據(jù)情況進行加熱或散熱，以保證動力電池在最合適的溫度下工作，從而發(fā)揮動力電池的性能，延長動力電池的使用壽命。使用壽命；

8、信息管理：BMS需要集成多個功能模塊，合理協(xié)調(diào)模塊間的通信和運行。由于運行數(shù)據(jù)量巨大，BMS需要對動力電池的運行數(shù)據(jù)進行處理和過濾，存儲關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并保持與整車控制器等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的通信