說起布加迪這個(gè)品牌，很多人第一眼就覺得它“貴”。布加迪是世界上最豪華的品牌之一。它的新車雖然量產(chǎn)，但發(fā)布的數(shù)量并不多，通常是限量的，而且每輛車的售價(jià)都非常昂貴，從幾千萬到幾千萬不等。但布加迪車型設(shè)計(jì)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，品牌知名度高。畢竟幾千萬的價(jià)格很正常。

今天要說的也是一款全新的Bugatti Chiron超級(jí)跑車。這款車正式發(fā)售僅9臺(tái)，每臺(tái)320萬歐元，折合人民幣2488.128萬元。新車將于今年交付。 9 套的數(shù)量值得購買和收藏。估計(jì)有些有錢人也忍不住吧。普通人雖然沒有買的力氣，但還是可以去車展看看這款價(jià)格不菲的新車。

外觀方面，新車的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)家族風(fēng)格。比如前臉經(jīng)典的馬蹄造型，底部兩側(cè)的黑色進(jìn)氣口，尺寸變大了。大燈的造型比較犀利，引擎蓋上的線條也很特別。整個(gè)前臉給人的感覺非常兇悍，讓人不敢靠近。為了提升新車的性能，新車前臉設(shè)計(jì)了側(cè)氣簾，可以更好的將氣體導(dǎo)向側(cè)面，降低風(fēng)阻，同時(shí)讓氣體散熱通過散熱器更好。為了釋放前輪的壓力，新車在翼子板上增加了9個(gè)排氣孔，致敬前身EB110 Super Sport。

側(cè)面的形狀也很奇怪。由鎂合金打造，車尾采用長尾設(shè)計(jì)。尺寸比原型車增加了25厘米，可以讓車身氣流更長時(shí)間附著在車身上，最大限度地利用空氣動(dòng)力學(xué)提高新車的性能。尾部的主要變化是擴(kuò)散器，它增加了側(cè)面面積并且位于上側(cè)。這種設(shè)計(jì)更符合空氣動(dòng)力學(xué)。新車采用后排四出設(shè)計(jì)，看起來格外運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常有檔次的，不失優(yōu)雅氣質(zhì)。所用材料為碳纖維面板和高光鋁材，還覆蓋了顏色較暖的皮革材料，這些材料都可以定制。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好來決定。與市面上那些時(shí)尚車型不同，新車保留了機(jī)械指針式儀表盤，并配備了三幅式多功能方向盤。中控區(qū)域并沒有配備大尺寸的中控屏，而是通過旋鈕和按鈕來控制車內(nèi)的功能。換擋機(jī)構(gòu)為電子式，新車將現(xiàn)代高端科技與復(fù)古優(yōu)雅相結(jié)合，體現(xiàn)極致奢華。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載8.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過優(yōu)化，新車的功率達(dá)到了1600馬力，比原型車提升了100馬力，扭矩為1600牛米。單從數(shù)據(jù)來看，其表現(xiàn)不容小覷。官方公布的0-200加速時(shí)間僅為5.8秒，0-300加速時(shí)間為12.1秒。

總的來說，新車是性能怪獸。它更像是設(shè)計(jì)中的藝術(shù)品，而且價(jià)格不菲。喜歡的可以去車展關(guān)注一下。有點(diǎn)難買。