隨著財力的提升，更多人傾向于選擇更高端的款式。寶馬是比較知名的品牌之一，在市場上有很好的影響力。 2023年2月1日起，X3系列價格調整，上調2700-7100元。本次介紹以BMW X3 2022 xDrive30i專屬M-night套餐為例。我們先來看看。

中型SUV風格固定，車頭較寬，承重件尺寸略顯常規，但布局頗為規整。上下分層進氣格柵由立體分層板分隔，板上安裝牌照架，部件集成度更高，協調性更好。

車身長4737mm，寬1891mm，高1689mm，軸距2864mm。與主流緊湊型相比，車身側面尺寸略長。選擇純黑色車漆，面板較寬，對線條的裝飾效果有一定的抑制作用。元素填充痕跡加重，前后輪眉影響范圍擴大。中央面板有一條嵌入的腰線，貫穿前門把手并在后門把手附近結束。

車尾設計與前臉形成對比，升降結構整體向外突出，與車頭底部的小進氣口相呼應。中板同樣采用雕花鏤空設計，兩側嵌有排氣管裝飾框，中間插入真排氣管，集裝飾與功能于一體。

選擇火山紅作為輔色，室內裝修依然選擇黑色作為主色調。在穩重穩重的氛圍中，加入時尚和個性元素，風格有了明顯的轉變，迎合當下消費者的主流審美，一掃單一色彩的沉悶。

三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，支持上下+前后調節。此外，換檔設計是標準配置。儀表顯示屏為12.3英寸，中控屏規格相同。車載機功能自帶連續語音識別，讓司機或乘客更清楚地識別指令。

輔助控制配置標配L2級輔助駕駛。車載系統可以更多地參與加減速和方向盤控制，智能化、集成化，可以更大程度地減輕駕駛員的控制負擔，容錯率更高。對行車安全很有幫助，但這個功能不能全靠。安全問題應始終放在首位。

這兩款是火山紅座椅，仿皮包裹，靠背和坐墊座面有兩條垂直凹槽，凸出的面板上有細密的交叉紋路，裝飾效果很好，遮蓋氣氛僅限于部分身體接觸面，其他面板保持光滑。

車身結構采用了目前主流的承重設計，車身外殼在起到保護作用的同時，也兼顧了主要部件的承重任務。底盤無獨立差異化，帶來更好的整體塑形效果，增強穩定性。一方面節省了造車成本，對抑制能耗也有很好的效果。

動力為B48B20D發動機，2.0T四缸，最大扭矩350Nm，最大扭矩轉速1450-4800rpm，搭配8AT變速箱，最高時速可達235公里/小時。

綜上所述，不僅檔次感更高，而且在動力方面也有很強的表現。面對同價位的款式也有很強的競爭力。即使現在漲價，對物價基礎的影響也不會太大，對于財力充裕的人來說也不會太大。你怎么看呢？