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之前開過Q70L，一開就是三年。然后因為受不了發動機，賺到錢了，就順手訂了臺ES。多年來，雷克薩斯一直受到我們阿姨的高度評價。家族企業雷霆車一共6輛（可見死的有多厚，后三代ES的外觀沒吸引我，到的時候犀利的車燈吸引了我，正好Q70L的變速箱真心開，油高，保養費錢，一咬牙就放了，我把Q70L開到13，這車昨天開的，現在8油. 時間久了，我估計我會在7油左右。雖然我沒上過高速公路什么的，如果會低點。ES300的亮點就在這里，就不用多說了關于油耗。

同樣重要的是

1、全新LX570的豪華實用性和先進科技能夠滿足駕駛者對雷克薩斯豪華SUV的更高期待，同樣重要的是LX570敞篷版擁有前所未有的高速公路行駛和越野作戰能力，進而打造全新的雷克薩斯技術標準，在車內空間、舒適性、豪華感、駕乘體驗等方面也將超越用戶的明確要求。

2、發動機全新雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）570搭載了新一代開發計劃的5.7升V8發動機，可產生270千瓦的強勁馬力和530馬力，堪稱豪華SUV界的“大力士”。精心調校的發動機與全新的六速電子零件控制和一鍵式換檔管理系統輕松匹配，在提高經濟性和油耗的同時大大降低了使用率。

3.國產車大家都不陌生，以低價高品質著稱，但談新車的人就少多了。比如中東版的雷克薩斯LX570，就比國標版實用。但是，零售價較低。

4、近期我們還實地體驗了中東版雷克薩斯LX570。第一印象很深。中東版雷克薩斯LX570外觀上的蝴蝶結式前格柵和迷你運動包圍，讓S套裝更加時尚，運動魅力十足。小溪向大燈的延續，是雷克薩斯的發展，也是經典的延續。

5、在實用性方面，油箱的尺寸比普通版有所加大。除了93升的主油箱外，副油箱增加了45升，續航里程減少了1萬公里。不過家用的價格還是劃算的。以前的車大眾，大眾汽車的音響系統很少見，還可以。

6、油耗不低。綜合百公里是12，油箱只有70升。平時來回400公里還是有點提勁的。后排座位像我兩個人，后排三個座位170左右沒問題。

7.懸掛有可塑性，60碼省道彎位明顯。即使是緊湊型福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）也以其操控著稱。考慮到雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策），4驅車型加稅后才46萬多，差點進了我就買了，不過RX驅動質量不如MKX，而且主動模型太差了。

就是為了避免噪音振動的形成，即使隔熱把低頻和中頻和噪音隔離開來，你不想要也會看到咳嗽的聲音。在下面的規劃設計中，我們可以看到原車有2條防撞條，還是下功夫吧。 4個車窗完成，你知道花了多長時間嗎？師傅們負責一個partition，差不多花了2個星期才搞定。師傅們小心翼翼地反復冷卻每只腳，以確保它能粘住。看看刺繡，你就會知道它很漂亮。內懸架是阿姨專門拆的，每只腳都拆得很仔細。不是一般人拒絕接受的東西，嘻嘻。雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）的廬山真的很美，有很多xx棉花。把油箱也清空，稍后修理檢查。

雷克薩斯GX400 雷克薩斯GX400的油箱有多大？雷克薩斯GX400車身重量