quattro是奧迪四輪驅動技術的注冊商標。 Quattro是奧迪宣傳的重點。它具有出色的性能。 Quattro系統的技術核心。當汽車加速出彎時，后輪的附著力增加。它會自動將稍微多一點的扭矩分配給后輪，相當于偏向后輪驅動的全時四驅。

奧迪的quattro是指奧迪的全時四驅系統。汽車的四個輪子始終保持驅動力。全時四輪驅動系統除前后橋各有一個差速器外，共有三個差速器。

奧迪的quattro是全時四驅系統，也就是說quattro是恒速四驅模式。它在任何情況下都保持四輪驅動狀態。轉彎時，采用的Torsen差速器讓前后軸有一定的轉速差，從而避免傳統四驅系統的干擾現象，奧迪Quattro（查成交價|參配|優惠政策）是兩者兼而有之。

Quattro是大眾集團奧迪的全時四驅技術。它的核心是托森中央差速器。它比任何電子控制技術更快地調整前后軸力的分配。 EDL 在必要時將多余的動力傳輸到車輪。增強抓地力這些浪費的驅動力是在車輪空轉或不與地面接觸時。

Quattro Audi其實就是指奧迪的全時四驅技術。該技術主要以扭力中央差速器為核心，差動式蝸輪蝸桿行星齒輪結構，采用純機械工作方式，無需電子系統介入。與其他差速器相比，這種差速器可以更好地調整汽車的前后軸。

全時四驅是大眾奧迪四驅技術的注冊商標。 Quattro 的牽引力是2WD 的兩倍多。汽車的行駛是靠其持續穩定的牽引力，而牽引力的穩定性主要靠汽車的驅動力。決定的方式是將發動機動力的輸出分配給四個輪胎和傳動系統。

Quattro 是全時四輪驅動。它可以隨時有效地將發動機的動力分配給四個車輪。配合Torsen機械中央差速器，確保四個輪胎都具備抓地力。正常行駛情況下，quattro系統會通過5050分配前后輪動力，在惡劣路況下系統可以自動調節。

奧迪的“kua poke”實際上是指奧迪四驅車“quattro”在英文中的中文發音。奧迪的quattro系統是非常有名的四輪驅動系統。開發quattro系統。 1980年，搭載quattro的奧迪A2（查成交價|參配|優惠政策）賽車征戰WRC。

quattro是奧迪四輪驅動的標志。 55代表加速度值。速度越快，數字越大指的是奧迪Quattro四驅系統。 quattro系統是第一款配備專為賽車開發的quattro系統的汽車。由著名的汽車開發商和制造商奧迪推出。

quattro這個詞在意大利語中是“四”的意思，對于奧迪來說，quattro還有其他含義。 1980年，奧迪研發出quattro四輪驅動系統，并搭載在奧迪80底盤基礎上的兩門車上。在車上，這款車的名字也叫quattro。此外，奧迪旗下還有一家公司叫Quattro。

指奧迪的全時四驅系統。全時四驅系統的優勢在于可以自動將動力分配給四個車輪。 % 不將動力傳遞到前后軸，當某個車輪打滑時，動力會自動傳遞到前后軸。

quattroxFFFD3全時四驅技術，將發動機動力按比例分配給前后輪5050的四個車輪，最新的第五代為4060，為駕駛者提供了除正常行駛之外的諸多前所未有的優勢條件和高速可以在轉彎時根據車速和路況隨時實現。

奧迪Quattro，非qutteroQuattro的意思1Quattro是奧迪的四輪驅動技術2Quattro是奧迪的一款車型3Quattro是奧迪的子公司。

Quattro全時四驅的核心是Torsen冠狀齒輪中央差速器，它可以比任何電子控制技術更快地調節前后軸力的分配。到車輪上以增強抓地力。

quattro是奧迪的四驅符號55代表加速度值，速度越快，數字越大TFSI是奧迪的專利技術，意為“缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機”，因為分層燃燒技術必須依靠直噴射，故可稱為“分層燃燒渦輪增壓發動機”。