，每隊發(fā)動機成本控制在500萬歐元/賽季2，每隊變速箱成本控制在150萬歐元/賽季3，標配KERS系統(tǒng)4，2009年氣動成本5.底盤數(shù)量和車身部件規(guī)定，同一季節(jié)的氣動開發(fā)時間每年只允許使用一種規(guī)格。零部件為：輪轂、硬殼、防滾架、前后防撞機構(gòu)每年允許使用兩種規(guī)格零部件（升級一次）：懸架總成、車底板，每年允許使用三種規(guī)格零部件（升級兩次）：引擎蓋、邊箱、擴散器、底板、剎車風道每年允許使用五種規(guī)格（即升級四次）：翅片} 6、禁止使用異物、金屬及復合材料7、標準傳感器和無線電系統(tǒng)F1，中文全稱為“Formula One Championship”，是英文Formula Grand Prix的縮寫。這場比賽的官方全稱是——《國際汽聯(lián)世界一級方程式錦標賽》（Formula One World Championship）。世界一級方程式錦標賽——英文拼寫為Formula One，簡稱F1。這是當今世界最高水平的賽車運動。它與奧運會、世界杯并稱為“世界三大運動”。年收視率高達600億人次。我們今天所欣賞的F1賽事，可以說是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集大成者?，F(xiàn)在F1是賽車界的頂級賽事。全年的總體安排、各項賽事的組織、團隊合作、電視轉(zhuǎn)播等方面都井然有序。可以說現(xiàn)在的F1世界是非常健全的。但與其他任何事物一樣，F(xiàn)1 也有其起源、發(fā)展和曲折。 1950年，國際汽聯(lián)首次舉辦世界錦標賽（First FIA Drivers’ World Championship），并一直舉辦至今。這段時間是F1穩(wěn)步發(fā)展的階段。目前F1共有10支參賽隊伍，每支隊伍最多參賽2人。每年計劃舉辦17至18場比賽，通常從3月中旬開始，到10月底結(jié)束。除了大量與安全和空氣動力學特別相關的法規(guī)外，目前的“方程式”僅限于8個發(fā)動機氣缸，總?cè)莘e為2.4升，禁止使用增壓器，最低車輛重量為605公斤（包括駕駛員）和比賽）設備）。從1894年歷史上第一次汽車比賽（巴黎到里昂）到1900年，“方程式”（Formula）這個詞沒有出現(xiàn)。當時的汽車比賽非常簡單，就是按照燃燒方式（汽油機和蒸汽機）和座位數(shù)來分組比賽。當時的汽車至少有兩個座位，單座賽車直到20年代后期才出現(xiàn)。詳細信息可以百度搜索“F1公式”找到

2，F(xiàn)1賽車最快時速能達到多少

400左右960km/h 理論上. Bugatti Veyron 417km/h 378.8Km/h 360Km/h 300萬光年378.8Km/h 460km/h 誰知道呢！可以快也可以慢慢，比如你一分鐘走多少米？ 398.6公里/小時不超過500。應該沒有最高時速，因為技術在不斷發(fā)展，速度會越來越高?，F(xiàn)在理論上可以達到470公里/小時。比賽最高分是法拉利車手Raikkonen 駕駛法拉利達到387.2km/h，350法拉利車手Raikkonen駕駛法拉利達到387.2km/h，這是正式比賽的最快速度242.615km/h . 1971年創(chuàng)下的紀錄是最快的，平均時速可達380多公里/小時。同學們說的有道理，但是本田車隊做了一個實驗。本田汽車的直線加速可達410公里/小時以上，最高不超過430公里/小時。最高時速403公里。 400321 其實在真正的比賽中，最多能達到300多分。即使是大直道，像摩納哥這樣的發(fā)卡彎也得在100以下，而且大部分都在100以上。F1賽車的最高時速理論上可以達到960公里/小時，但實際上沒有車能跑出這個成績在賽道上，英美車隊成為歷史上最快的F1車隊。英美團隊在美國加州西南部的莫哈韋機場展開了最后一天的測試。在測試中，南非車手范德默維有幸成為F1歷史上首位突破400公里時速的車手。在當天的測試中，范德默維曾三次超過時速400公里，最好成績是最后一次，時速415公里（257.88英里/小時）。 F1賽車的最高時速理論上可以達到960公里/小時，但實際上沒有任何賽車能在賽道上跑出這個成績。大獎賽的最高時速創(chuàng)造于1971年的意大利大獎賽，皮格辛駕駛BRM賽車在蒙扎賽道創(chuàng)下了每小時242.615公里的平均時速紀錄。當時蒙扎賽道上的彎道并不多。根據(jù)電腦分析結(jié)果，豬神的最高時速可能超過300公里1997年國際汽聯(lián)修改規(guī)則后，新大獎賽的最快平均時速也誕生在蒙扎。庫特哈德（駕駛邁凱倫汽車）設定的平均時速為238.036 公里。 1997年的阿里斯在1997年意大利大獎賽的練習賽中，他跑出了350.295公里每小時的最高時速。 1997年正式比賽中的最快速度是由維倫紐瓦創(chuàng)造的。他在德國大獎賽上創(chuàng)下了每小時351.7 公里的時速。 1997年最慢平均速度由舒馬赫創(chuàng)造，他在摩納哥大獎賽的平均速度為104.264公里。