1汽車發動機故障燈常亮是什么原因？當電腦接收到氧傳感器參數，尾氣排放嚴重超過國家法定標準時，電腦內部程序無法修正到標準范圍內。這時發動機控制電腦會通過儀表發出污染排放超標的警告。該燈（黃色污染燈亮）是提醒車主到維修站檢查發動機污染排放燈原因。

2、接下來我們來看一下汽車發動機故障燈的分析。癥狀：早上冷車時啟動困難或啟動后發動機工作狀態不穩定，可能伴有熄火現象或污染燈亮，有時發動機抖動，重新啟動發動機后污染燈消失，有時重新啟動后發動機抖動正常，但污染燈亮。

3、這種故障的原理： 基本原理：化學能轉化為機械能的過程是熱能的反應。當發動機冷啟動時，發動機的氣缸壁和其他部件都是冷金屬部件。發動機運轉時，從噴油器噴出的燃油霧化進入氣缸，霧化后的混合氣與冷的氣缸壁相遇。汽缸壁結露不利于發動機的點火和燃燒。

4、如果發動機氣缸壁溫度很高，進入氣缸的混合氣體遇到氣缸壁上沸騰的湯汁時，不會凝結氣化。正常工作運行。

5、發動機出現抖動時，說明氣缸內的混合氣沒有完全燃燒，會引起發動機抖動，而未完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出。有一個氧傳感器，其作用是檢測廢氣中的氧含量。混合氣在氣缸內燃燒得越充分，含氧量越少，反之含氧量越多。氧傳感器就是利用這個工作原理進行檢測，并將其轉化為計算機能量。將識別出的電信號送至發動機控制計算機，計算機根據設定的軟件程序，通過發動機上的各種傳感器采集發動機工作狀態的參數，并進行修正計算，送至點火系統和燃油注射系統。在這些工作指示之后，修改工作參數以完成點火和噴油。此時發動機已進入復燃燃燒工作，如此反復進行工作調整。

6、電腦接收氧傳感器參數時，尾氣排放嚴重超過國家法定標準，電腦內部程序無法修正到標準范圍內。這時發動機控制電腦會通過儀表發出污染排放超標的警示燈（黃色污染燈亮）。提醒車主到維修站檢查發動機污染排放燈的原因。

7、污染燈亮的原因：汽油質量差會導致缸內混合氣燃燒不充分，造成污染燈亮，也容易產生積碳。進氣口和活塞頂部存在積炭，會導致霧化不良，造成燃燒不充分，造成污染燈亮起。

8、冷車啟動時，尤其是天氣溫度急劇下降時，由于電腦溫度校正問題，污染燈會亮起，但只要溫度下降到一定程度，不波動，就會亮相對穩定。

9. 發動機行駛里程過長和火花塞特性減弱會導致污染燈亮起。積碳過多，點火困難，會導致點火線圈反向擊穿，造成點火線圈失效，造成點火不良，燃燒不完全。污染燈亮起。這種現象的一個顯著特點是，當點火線圈出現故障時，發動機總是劇烈抖動。

10、如果不是一直劇烈震動，點火線圈基本可以排除。車齡超標、機械老化、發動機工作條件差、燃燒點火不良、燈污染等。

11、部分感應電腦板本身故障導致污染燈亮。等等，污染燈亮起的原因有很多，但前三個是最常見的。特別提醒：污染燈亮時，發動機不抖動或輕微抖動。這時候主人在使用的時候就不用操心了，可以正常使用，有時間或者方便的時候可以上門檢查或者保養。

二汽車發動機排放故障燈亮了怎么回事？

1發動機故障燈亮解決方法：找一個安全的地方停車，檢查發動機是否有異響和漏油現象。如果檢查后無異常，則可能是故障感應燈誤報。

2、污染燈亮時，發動機不抖動或輕微抖動。這時候主人在使用的時候就不用操心了，可以正常使用，有時間或者方便的時候可以上門檢查或者保養。

3、車輛的故障燈通常是由燃油排放系統引起的。當故障燈亮時，啟動和停止車輛。汽車啟動、熄火3次后，檢查故障燈是否還亮。如果它還在，繼續。需要及時到店查看故障碼，看是發動機問題還是傳感器故障。

4、擴展信息：汽車發動機故障燈亮的原因。當電腦接收到氧傳感器參數后，尾氣排放嚴重超過國家法定標準，電腦內部程序無法修正到標準范圍內。這時發動機控制電腦會通過儀表發出污染排放物。超標警告燈（黃色污染燈亮）用于提醒車主到維修站檢查發動機污染排放燈。

三汽車發動機性能和排放故障警告燈亮是哪里有問題

1有幾個問題：1、燃燒不好。 2、氧傳感器有問題。 3、三元催化問題一般是燃燒不良或氧傳感器有問題引起的。看看故障碼就知道了。

四發動機排放警示燈亮起是什么意思

1空檔腳踩油門，冷車盡量下車，一直開到儀表全亮，深踩油門30秒，注意加油質量。自動駕駛的問題，長期高速低速，導致燃燒不充分。

2、問題不大，只要不影響行駛，就可以繼續行駛。有機會的話去4S找找看。請記住：即使您要清潔油門也不要給他們錢！