可以剛啟動發動機就開冷風，因為汽車在冷卻空氣的時候不需要用到發動機的熱量，所以剛啟動發動機就開冷風，不會對汽車有任何影響。引擎。使用汽車空調的制冷功能會增加油耗，屬于正?，F象汽車壓縮機運行時，可以接通。

當發動機剛剛啟動時，您可以打開空調。因為汽車空調在制冷的時候并沒有利用發動機的熱量，所以在發動機剛啟動的時候自然不會對發動機造成什么影響。使用汽車空調制冷是正常的，會影響油耗，增加車輛制冷。這時，空調需要消耗掉發動機的部分動力。

等到發動機處于最佳狀態，再開啟暖風或冷風，都不會對發動機造成損壞。

汽車剛啟動時，發動機還沒有達到良好的狀態。如果此時開啟空調，會增加發動機的負荷。是的，下次啟動車輛時，發動機將進行空調。

發動機一啟動就開暖風是不對的，這樣空調不會吹出暖風，但也可以預熱車輛的發動機。如果車輛的發動機溫度過低，會影響動力惡化和油耗。正常工作溫度范圍只是發動機在這個正常工作溫度范圍內。

需要注意的是，發動機剛啟動時，并不一定達到正常水溫狀態。 “暖空氣”來自發動機的熱量。如果打開加熱開關，第一個“時期”基本沒有“加熱”吹。

開空調對車沒有影響，因為怠速開空調時，發動機承受的負荷較大，但發動機會自行提高轉數來保護發動機正常運轉，但發動機的油耗會增加一點。對于暖風，剛開始，水溫還比較低，風吹出來。

冬天，早上啟動車輛后不能直接開空調。水溫升高后需要開啟制熱空調。因為汽車啟動時，此時發動機開始預熱，發動機溫度指針指向中間位置后水溫升高。首先打開暖氣和空調，同時將空氣循環設置為外循環讓車子行駛。

是的，但并不顯著。汽車剛啟動時，機油泵需要一定的時間才能完成對發動機的潤滑。此時如果負載過重，會造成部分零件加速磨損。建議5分鐘后開啟空調，以發動機水溫為準。當它達到工作溫度時，打開空調并享受它。

沒關系，只要機油加夠了就沒有問題。

夏季開啟空調后，發動機控制單元會將發動機轉速提高約100轉/分。這樣會增加發動機的進氣量，增加噴油量，提高混合氣的濃度。發動機計算機使用這種方法來提高發動機轉速。這樣，混合氣濃了，就會有汽油燃燒不完全，開空調。

它會對發動機造成一定的損壞，因為暖空氣來自于發動機工作時產生的熱量。當發動機冷卻系統散發發動機熱量時，風扇會將釋放的熱量送入車內，形成暖風，使車內降溫。直接開空調。吹出來的也是冷風，汽車發動機的正常工作溫度一般在80左右。

應該沒有區別，因為即使開啟冷風，冷卻泵也不會立即啟動。

發動機溫度不高，可以開啟冷卻。汽車長時間停車后，發動機內部的機油基本都流回油底殼，發動機摩擦副表面的油膜基本被破壞。在啟動的瞬間，摩擦副產生了相對運動，油泵還沒有及時將油送到摩擦副表面，此時處于摩擦副內。

這就是為什么使用冷空調會導致油耗增加的原因。核心是發動機驅動壓氣機的功率消耗增加，熱能不用壓氣機，所以油耗不增加。所以長怠速就是這兩種狀態，一種是熱風低油耗，一種是冷風油耗高，唯一影響的就是油耗至于潤滑磨損等等。