#懂車帝來了#

汽車輪胎是汽車非常重要的一個部件，也是汽車與地面直接接觸的一個零部件，也是最容易損耗的一個零部件，要說汽車輪胎最怕的是什么，那就是路面上的釘子和小石子了，這些東西可是輪胎的“克星”，尤其是路面的釘子，有一位車主比較聰明，他在輪胎前面掛了一樣?xùn)|西，可以有效防止釘子扎輪胎。

這位車主表示自己開車跑高速的時候，經(jīng)常會遇到釘子扎輪胎的狀況，嚴(yán)重影響了自己的出行，于是有一天自己就想了一個辦法，他將輪胎前面掛了一個磁鐵，這個磁鐵離地面大概有5公分左右。

當(dāng)汽車往前走的時候，這塊磁鐵就會吸走輪胎前面的所有的金屬物品，像釘子鐵片就會被吸到這個磁鐵上，這位車主曾經(jīng)做過一個實驗，他跑了一次高速，在下高速的時候發(fā)現(xiàn)這個磁鐵上面粘滿了釘子和鐵片，這讓他非常震驚。

自從掛上了這個磁鐵之后，這位車主在之后跑高速以及跑其他的公路，很少再有釘子扎到車胎的狀況了，他身邊的一些朋友看到他采用了這個方法，也都紛紛向他請教，也都在自己的車輪胎前面掛了一個這樣的磁鐵。

不得不說高手在民間，只要肯動腦筋，肯定會有解決的方法，汽車輪胎是最怕釘子這種尖銳的物品，尤其是在高速路上行駛的時候，汽車高速行駛狀態(tài)下如果扎到釘子，很容易會導(dǎo)致輪胎爆炸，輪胎爆炸，車子就有可能會失控，會撞上周邊的防護欄，對車內(nèi)的人員造成生命威脅，有了這個磁鐵之后，就再也不怕釘子扎到輪胎了。輪胎頻繁扎釘子，如何判斷輪胎扎釘子是人為

有的車主遇到車輪胎頻繁扎釘子，但是想想自己好像也沒有開車那么不小心吧，這么容易就扎了輪胎，所以如何判斷輪胎扎釘子是人為呢？有一個最明顯的方法是看釘子扎到的位置，如果釘子位于輪胎側(cè)面，很明顯這極大幾率就是人為的，因為汽車行駛中釘子并扎不到輪胎側(cè)面。

下列還有一些判斷輪胎扎釘子是否人為的方法：

1、看扎的是輪胎的哪個部位。如果是輪胎底部的話一般有可能是自己在車輛行駛不小心扎的，如果是測胎的話是人為扎的概率就比較大了。

2、看釘子扎進去的長度，自己不小心扎的一般釘子扎進輪胎的深度一般不會太深，但是是人為的話釘子扎進去的深度就會比較深了。

3、看輪胎漏不漏氣或者是漏氣嚴(yán)不嚴(yán)重。如果漏氣了或者漏氣比較嚴(yán)重一般就是被人為扎的。

4、回想一下是否是因為經(jīng)過的道路釘子較多的問題。

5、如果自己實在判斷不出來可以詢問專業(yè)的修車人員，一般修理員看一下就知道是自己不小心還是人為惡意把輪胎扎了。

除了人為外，那么自己如何避免輪胎被扎釘子呢？

1、駕駛車輛盡量走馬路中間：馬路中間高兩邊低，通過風(fēng)吹雨刮，路兩邊會堆積一些異物雜物，而馬路中間就沒有這些雜物，行駛在馬路兩邊更容易扎胎。

2、常備補胎工具：扎釘子不怕，怕的是漏氣找不到補胎的地方，所以常備一套補胎工具防患于未然，即使高速上漏氣了，也能自己補胎不影響安全 定期養(yǎng)護輪胎。

3、定期檢測胎壓：胎壓不足容易扎釘子，及時給輪胎充氣，建議安裝胎壓監(jiān)測器實時監(jiān)測胎壓，后備箱備小型充氣泵，胎壓不足就及時充氣。

@2019右后輪胎經(jīng)常扎釘子是什么原因？

右后 輪胎 之所以經(jīng)常扎釘子，主要和釘子的特性有關(guān)。一般釘子、碎玻璃等物品平放在地上，前輪受壓不會扎破輪胎。但前輪被壓后，釘子和碎玻璃的尖端會被抬起，輪胎經(jīng)過后很容易被扎破。解決方法:先檢查胎壓，看看有沒有漏氣。如果漏氣，需要

右后輪胎經(jīng)常扎釘子是什么原因？

右后輪胎之所以經(jīng)常扎釘子，主要和釘子的特性有關(guān)。一般釘子、碎玻璃等物品平放在地上，前輪受壓不會扎破輪胎。但前輪被壓后，釘子和碎玻璃的尖端會被抬起，輪胎經(jīng)過后很容易被扎破。

解決方法:先檢查胎壓，看看有沒有漏氣。如果漏氣，需要靠邊停車，換備胎，或者撥打救援電話。如果沒有漏氣，先不要拔釘子，可以減速，把車開到最近的維修點。專業(yè)人員拔出釘子檢查、修理或更換輪胎。

防止輪胎被扎破的方法:選擇干凈的路面，避免在顛簸的路段或道路邊緣行駛。很多釘子、鵝卵石等物品很容易堆積在路邊。放慢速度。車速高時，更容易揚起釘子、碎玻璃等物品。低速行駛可以有效降低爆胎的概率。定期檢查輪胎氣壓。如果胎壓不足，很容易爆胎。

右后減震異響的原因是什么？

后減震器異響的原因有:減震器本身漏油或彎曲、減震器承壓異常老化或磨損、減震器彈簧變形、平衡桿橡膠套損壞、減震器固定不牢、連接球頭間隙等。

阻尼彈簧變形:

由于車輛減震器的結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛通過顛簸路段時，整個減震器會被壓縮，從而壓縮外置彈簧。但車輛經(jīng)過顛簸路段后，彈簧的彈力會使減震器復(fù)位。減震器在壓縮復(fù)位過程中會伴有嘶嘶聲或呼哧呼哧的聲音是正常的。除此之外，減震器異響也需要注意和處理。

減震器固定不牢固:

減震器異響是因為減震器固定不牢固，因為行駛的長期振動導(dǎo)致固定螺母松動。擰緊固定螺母解決問題。減震器兩端橡膠襯套磨損，導(dǎo)致固定點有游隙，汽車行駛時有噪音。可以更換橡膠襯套，排除故障。減震器缺油也會引起異響。檢查是否有漏油現(xiàn)象。如果沒有漏油，按要求添加足夠的減震器油。

右后輪胎經(jīng)常扎釘子是什么原因？ @2019輪胎頻繁扎釘子

有些車主經(jīng)常在 輪胎 上釘釘子，但認(rèn)為他們開車時似乎沒有那么粗心。輪胎這么容易弄，那怎么判斷輪胎是不是人為弄的釘子？最明顯的方法之一是看釘子被卡住的位置。如果釘子位于輪胎側(cè)面，很明顯這個大概率是人為的，因為汽車行駛時釘子無法到達輪胎側(cè)面。

輪胎頻繁扎釘子

有些車主經(jīng)常在輪胎上釘釘子，但認(rèn)為他們開車時似乎沒有那么粗心。輪胎這么容易弄，那怎么判斷輪胎是不是人為弄的釘子？最明顯的方法之一是看釘子被卡住的位置。如果釘子位于輪胎側(cè)面，很明顯這個大概率是人為的，因為汽車行駛時釘子無法到達輪胎側(cè)面。

判斷輪胎釘是不是人造的還有其他一些方法:

1.看輪胎的哪個部位扎了。如果是輪胎底部，一般可能是你開車時不小心扎的。如果是輪胎測試，更有可能是你人為綁的。

2.看釘子的長度。一般你不小心扎進輪胎的釘子深度不會太深，但如果是人造的，釘子的深度會更深。

3、看輪胎是否漏氣或漏氣不嚴(yán)重。如果漏氣嚴(yán)重或嚴(yán)重，通常是人為刺破。

4.想想是不是因為路上釘子多。

5.如果實在說不清，可以問專業(yè)的修理工。一般的修理工都會知道是自己不小心還是惡意扎破了輪胎。

除了人為的，怎么才能防止輪胎被釘死？

1.車輛盡量在路中間行駛:路中間高，兩邊低。當(dāng)風(fēng)吹動雨刮器時，一些異物和雜物會堆積在道路兩側(cè)，但道路中間沒有這樣的雜物，所以在道路兩側(cè)行駛時更容易刺破輪胎。

2.永遠有一個補胎工具:我不怕釘釘。恐怕漏氣找不到補胎的地方了。因此，我總是有一個輪胎修理工具，以防止問題發(fā)生之前。即使高速時有漏氣，我也可以自己修理輪胎，不影響輪胎的安全和定期保養(yǎng)。

3、定期檢測胎壓：胎壓不足容易扎釘子，及時給輪胎充氣，建議安裝胎壓監(jiān)測器實時監(jiān)測胎壓，后備箱備小型充氣泵，胎壓不足就及時充氣。 輪胎氣壓不足還能開嗎

有些車主會問輪胎氣壓是否低到可以開車。如果輪胎氣壓不足，保持低速短距離行駛問題不大，但千萬不要高速長距離行駛，否則會有爆胎的風(fēng)險。因為胎壓不足時，汽車高速行駛?cè)菀讓?dǎo)致輪胎波浪變形，極易造成爆胎。一般來說，輪胎的氣壓可以比推薦氣壓高10%左右，但絕對不能低于推薦氣壓。

輪胎氣壓低怎么辦？對于這個問題，首先要判斷汽車的輪胎是否可以繼續(xù)行駛，如果可以，將汽車開到最近的輪胎修理廠進行處理。如果輪胎氣壓過低，無法繼續(xù)行駛，如果有車載氣泵，可以先給輪胎抽一點氣，然后慢慢開到最近的修理廠處理，或者在修理前換上備胎。

平時開車的建議

平時用車時，如果輪胎氣壓無緣無故變低，要檢查輪胎是否漏氣或被釘子扎破。如有爆胎，及時修理或直接更換輪胎。而且如果胎壁被扎破，一般不建議車主選擇修理。最好直接更換新輪胎。

如果平時要開車經(jīng)過一些有很多碎石的道路，通常會卡在輪胎的花紋里，所以最好養(yǎng)成每天定時清洗的習(xí)慣。如果車輛長時間停放未行駛，再次行駛時需要檢查胎壓是否合適、充足。平時用車時不要養(yǎng)成一些不良的駕駛習(xí)慣，比如不要在一些道路和巖石上停車，這樣會損壞輪胎胎側(cè)。

平時保養(yǎng)汽車時，可以在輪胎表面噴一層表面蠟，可以延緩輪胎橡膠的老化，延長輪胎的使用壽命。一般來說，輪胎需要每四年更換一次，即使這四年的里程很少。因為輪胎是橡膠做的，長時間使用會老化，如果不及時更換，會埋下安全隱患。

輪胎頻繁扎釘子 @2019