想必每個老司機對汽車點火都很熟悉，但是你的汽車點火步驟正確嗎？如何正確啟動汽車？

每輛車都有獨立的啟動系統，由電池、起動機、點火鑰匙及相關開關、繼電器、電路組成。

發動引擎是駕駛汽車的第一步。如果起動方法不正確，會對蓄電池和起動機的壽命產生很大的影響。讓我們找出答案。

起動發動機的正確方法是：

起動時，將點火鑰匙轉到on位置，等待58秒，然后將鑰匙轉到start位置，起動發動機。

這樣做的目的是在啟動前將汽油泵投入運行，以保證發動機啟動時供油系統已經由油泵建立了足夠的汽油壓力，發動機啟動時的供油是合適的。

一旦發動機成功起動，立即松開點火鑰匙，自動回到on位置。

很多司機啟動發動機后，鑰匙返回很慢。此時可以清晰地聽到起動機齒輪與發動機飛輪之間的摩擦噪音，這會加快起動機的損壞速度，嚴重時甚至會導致發動機飛輪齒圈的損壞。

當發動機不能平穩起動時，不要連續運行起動機超過5秒鐘。

此外，重啟間隔應大于15s，以保護電池和啟動器。如果發動機連續三次啟動失敗，可能是發動機有故障，繼續啟動也沒用。

啟動發動機的首要原則是：

起步時不要踩油門(即油門打不開)。當鑰匙未打開時，發動機的一系列傳感器，如怠速電機、油門傳感器、氧傳感器和溫度傳感器都不通電。通電后，這些傳感器會在計算機的指導下自動調整和適應最佳位置和參數。這種自動調整和適應通常需要一些時間。

因此，當發動機長時間停止工作，然后再次啟動時，鑰匙轉動，直到ACC停止等待約秒，使主電源繼電器接觸牢固，需要通電的第一部分設備通電。然后，繼續將鑰匙轉到ON，停止等待幾秒鐘，讓油泵繼電器接合。(如果你注意的話，你會在啟動過程中聽到幾秒鐘的嗡嗡聲。)各傳感器調整完成后，將鑰匙轉到start，發動機連續運轉后回到on。

這種啟動方法在早晨和冬天的早晨尤為重要。汽車停放一夜后，發動機的運行參數與前一天的熱狀態完全不同，傳感器需要重新調整。此時，如果插入鑰匙一口氣啟動發動機，發動機的運行參數為異常原始數據，可能導致啟動失敗或多次啟動失敗。

即使啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱，錯誤的參數會被記憶在電腦里。時間長了，錯誤的數據會被刷新，覆蓋原來電腦里的數據。這叫計算機自學。大約過了20年，汽車的發動機就爬不動了.油耗高，積碳嚴重。發動機過熱等軟故障，即使發動機大修，也很難發現和判斷。當然，短暫停車后可以直接啟動，但不能長時間或溫差大的情況下啟動。忘了一件事：行車電腦開機后初始化需要一段時間。

用鑰匙點火時，請記住以下幾點：

點火后不要將鑰匙轉到起動位置，也不要使用經過處理的鑰匙。

否則點火后鑰匙不能自動回到“on”位置，起動機會繼續轉動，導致起動機損壞或過載起火；

消防開關不應處于啟動位置超過5秒鐘。如果發動機第一次啟動失敗，至少等待30秒后再啟動；駕駛時，不要將點火開關置于lock或acc位置，這會導致方向盤、制動和動力轉向系統失靈。

大多數人都習慣在插入鑰匙后立即點火。

其實這是不正確的。即使是現在流行的一鍵啟動系統，也不能插上鑰匙馬上點火，否則會傷到發動機。這是因為發動機還是冷的，尤其是停了很久的車。發動機的運行參數與前一天的熱狀態完全不同，所有傳感器都需要重新調整。如果插入鑰匙啟動，發動機運行參數為異常原始數據，會出現啟動失敗或多次啟動失敗。即使成功啟動，也會造成油耗過大或發動機過熱。因為電腦有自動記憶的功能，長此以往，錯誤的數據會覆蓋原來正確的數據，最終導致爬坡無力、油耗高、積碳嚴重、發動機過熱等軟故障。這種故障很難發現和判斷，即使發動機大修也無法排除。