你好，汽車輪胎爆胎的原因主要有超速及長時間行駛、胎壓異常、輪胎狀況不佳、氣溫高。超速及長時間行駛是非常不安全的，因為溫度高而導致的；胎壓異常屬胎壓過低更容易發生爆胎；輪胎狀況不佳指的是輪胎過度磨損、老化、開裂；氣溫高與氣壓是相聯系的，在溫度高到一定程度時會導致胎體過薄而爆胎。一、輪胎爆胎的原因有以下幾點：

1、超速及長時間行駛

超速及長時間行駛容易使得輪胎的胎紋急劇上升，尤其是在夏季，在這種高溫路況下很容易發生爆胎。所以，不能超速行駛，長途行駛時，應進行適當的休息及讓輪胎自然降溫。

2、胎壓異常導致爆胎

胎壓異常是指輪胎氣壓不足以及胎壓過高，過高或過低都會導致輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等情況發生。因為當胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂，而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處在高速行駛過程中發生爆裂。

3、輪胎狀況不佳

輪胎的過度磨損、老化和開裂等現象也是導致爆胎的原因之一。輪胎的花紋塊是車輛中唯一與地面接觸的部件，其長期與地面摩擦，花紋會逐漸變淺，當其磨損到更換標記時，就應該立即停止使用。

4、氣溫高導致爆胎

汽車在高溫條件下行駛時，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷與地面摩擦發出熱量，而散熱卻相對較慢，于是氣壓隨之增高，從而導致胎體過薄發生爆胎。

二、汽車爆胎之后可以通過以下幾點進行處理

1、遇到車輛爆胎，首先不能慌張。當汽車由于爆胎漏氣而駛離主車道時，駕駛人不可采取緊急制動，否則會造成更嚴重的交通事故。

2、當駕駛人意識到爆胎時，一定要極力控制方向盤。當車子出現轉向時不要過度矯正，應在控制方向的情況下，使車輛緩慢減速；切忌采取緊急制動。

3、應當雙手緊握方向盤，盡量保證車輛的直行，然后松開油門，采用點剎或者直接不操作，等待車輛緩慢停下。在整個過程中，大家絕對不能進行大幅度操作，否則容易導致車輛的側翻和甩尾。

4、盡量將車停在相對安全的地方，打開雙閃，在車后方放置三角警示牌。

5、車上的人員全部撤至安全的地方。

6、打電話救援或自己更換備胎。

希望對你有幫助！求一張電動車爆胎的圖片 不要百度上的 要真實 要拿去請假的 謝謝

你的問題也太逗了，如果不要在百度找的圖片，要真實的，你把你自己的電動車氣放掉不就可以了嗎？你自己拍下來更真實車胎被扎破是非常正常的事情，如果車胎爆胎了，保險會不會賠付？

汽車輪胎屬于汽車的“心臟”部位之一，在行駛過程中很容易受到外界的傷害。比如突然受到撞擊或者受到外力導致輪胎破損等等。但是這并不意味著車胎爆胎就不需要賠償了。今天我們就來說一說車胎被扎破可能會得到賠償嗎？

通常車胎在行駛中爆胎，這種情況，主要是由于汽車動力系統失控，而造成的爆胎。比如汽車因故障在路上拋錨或輪胎嚴重磨損等情況，車輛都會出現這種情況，而這些都可能導致車胎爆胎。那么汽車會因為這些原因導致車胎爆胎嗎？一般車主在遇到這種問題時都會選擇下車查看情況，而不是直接報警或去修理廠修胎，因為只有在修理廠對車進行維修，才能保證車的安全。

車胎損壞可以賠付嗎？這個我們一般都是作為保險公司的一個定損依據，也就是作為參考標準。那么車險中的車胎損失賠償比例多少呢？一般來說車胎在使用半年后就需要更換了，在正常使用中發生故障也是正常的事情。我們以國內一款家用轎車為例。

并不是。因為保險公司只是按照相關法律規定，對輪胎的損壞進行賠償，并不承擔事故責任，除非是有兩個以上輪胎同時受到撞擊或者被扎破。因此即使出現了輪胎爆胎等情況也不用擔心保險公司就直接進行賠償。

輪胎是汽車的重要部件，負責將輪胎中的空氣向輪胎的一側輸送，以保證車輛的正常行駛。當我們在使用中發現輪胎異常或者胎壓過高時都會使輪胎發生爆胎，比如：爆胎的瞬間氣溫達到了40度以上，氣壓達到或超過了2.0 Bar就會發生爆胎，而這個時候就需要更換輪胎了。另外還有就是發生爆胎時車輛處于高速行駛狀態，比如：急加速、急剎車等狀態都有可能導致輪胎爆胎后向后甩尾造成輪胎側翻造成爆胎。如果這類情況發生在汽車長時間在高速行駛的情況下也會導致車胎爆掉的（不排除部分車主因為長時間高速行駛導致輪胎被扎破而使用了劣質胎壓計),那就需要更換輪胎了或更換輪胎時要使用質量更好的輪轂（或者是安裝不合格的輪轂),所以即使你是爆胎了但還需要購買額外保險來賠付。

車胎爆胎后，很多車主都會選擇自行處理，其實這一點也很簡單，只要自己拿著行車證去保險公司報案即可。我們知道車主投保了車損險后，如果車輛發生了損壞或因爆胎而無法正常行駛的，車輛保險公司都會根據實際損失進行賠償。因此，一旦發現車胎爆胎，一定要及時報警，以免出現更加嚴重的后果，影響后續保險理賠處理。夜間輪胎爆胎圖片

一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。

4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎

1.優先選用子午線輪胎

無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

經歷爆胎的操控心得：?

? ? 1.全程雙手握方向盤。?

? ? 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車?。

? ? 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向。?

? ? 4.觀察后視鏡很關鍵?。

? ? 5.速度下來后，再輕帶剎車。?

? ? 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設立三角牌。?

? ? 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。