終極駕駛機(jī)器轉(zhuǎn)向電動，2023 BMW iX M60 是多款電動馬達(dá)在SUV 中的最新嘗試。今天在CES 2022 上首次亮相的M-badged iX 全電動SUV 以六位數(shù)的價格提供610 馬力的功率，并將成為寶馬高性能電動汽車的巔峰之作，至少目前如此。

我們距離駕駛該汽車制造商的首款零排放SUV 2022 BMW iX 僅幾個月的時間。然而，這款2023 iX M60 從iX xDrive50 的523 馬力和564 磅英尺的扭矩中帶來了相當(dāng)大的動力提升。

所以，你仍然有兩個電機(jī)——一個在前面，一個在后面——但現(xiàn)在它們可以在啟動模式下提供610 馬力和高達(dá)811 磅-英尺（或通常為749 磅-英尺）的扭矩。寶馬聲稱，其結(jié)果是0-60 英里/小時加速3.6 秒至155 英里/小時，這是電子限制的最高速度。

為此，寶馬的M 部門自行修復(fù)了電動機(jī)。特別是考慮到高功率密度，對后置電機(jī)進(jìn)行了改裝。運(yùn)行六相，它有一個雙逆變器來管理這些連續(xù)的高功率輸出。

同時，具有自動水平控制功能的雙軸M 加強(qiáng)型空氣懸架有助于保持鋁制空車架和碳纖維增強(qiáng)塑料碳籠之間的平衡。康寧還配備了低懸架電池（保持重心向下）以及雙橫臂前懸架和五連桿后懸架的組合。

有可變比率電動轉(zhuǎn)向和連續(xù)可調(diào)阻尼閥，可根據(jù)當(dāng)前駕駛模式調(diào)整映射。

從外部看，angular iX 進(jìn)行了一些M 特有的調(diào)整。 1英寸氣動雙色輪標(biāo)配，22英寸鈦青銅版可選。還提供單獨(dú)的BMW 鈦青銅外漆，而M 標(biāo)志與M Sport 制動卡鉗一樣藍(lán)色。

至于續(xù)航里程，寶馬表示，當(dāng)EPA 給出最終數(shù)據(jù)時，它預(yù)計續(xù)航里程約為280 英里。不是電動SUV 可以行駛的最遠(yuǎn)距離，沒有mdash mdash，iX xDrive50 的EPA 估計391 英里要多得多mdash mdash 但您可能會在iX M60 中獲得更多樂趣。

在內(nèi)部，BMW Live Cockpit Professional 和BMW Nature Interactive 是標(biāo)準(zhǔn)配置，Bowers and Wilkins Diamond 環(huán)繞音響系統(tǒng)也是如此。舒適的通道、通風(fēng)的前排座椅和輻射加熱套件--dash -- 不僅加熱座椅和方向盤，還加熱扶手、門板和儀表板--dash --dash 都是標(biāo)準(zhǔn)配置。可選擇SensaTec 或穿孔皮革內(nèi)飾，而電動尾門、全景天空休息室LED 車頂、私密玻璃和4 區(qū)氣候控制是標(biāo)準(zhǔn)配置。

無線手機(jī)充電、環(huán)繞攝像頭、集成5G 和內(nèi)置攝像頭也是標(biāo)準(zhǔn)配置。支持最高195kW的直流快充，適合在合適功率的充電器上35分鐘充電10-80%。

至于它的全部成本是多少，2022 年6 月到達(dá)經(jīng)銷商處時，2023 BMW iX M60 的起價為105,100 美元（加上目的地995 美元）。那些堅持絕對完美電動性能SUV 的人可能想等到最后年度最佳BMW XM，但對于純電動汽車，這絕對是該汽車制造商的新旗艦。