燃燒汽車油不僅消耗大量能源，而且在一定程度上污染環境。你如何判斷汽車燒油？汽車燒機油的判斷方法有哪些？

如何判斷汽車燒機油？

(1)看尾氣:燒機油的主要表現是行駛時尾氣呈藍色，說明進入燃燒室的機油過多參與燃燒。

你怎么想呢?具體操作如下:

a、早上冷啟動后，檢查排氣管是否會冒藍煙。因為當發動機長時間不運轉時，機油會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。發動機一啟動，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量的藍煙。

b、車輛行駛或猛踩油門到位時，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與氣缸壁之間是否存在密封不嚴的情況。車輛快速加速時，活塞環上下運動的頻率加快，氣缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，造成“燒油”。

c、除排氣管外，觀察油口是否會不時冒出藍煙。無論如何，排氣管都會冒出藍煙，油口不時冒出藍煙，說明發動機磨損相當嚴重，車輛需要及時修理，否則后果會非常嚴重。

(2)檢查是否經常缺油(漏油除外)。注意:發動機機油在高溫、氧化(泄漏)等情況下不可避免地會被消耗。一般消耗標準為汽油的1%。如果超標，有理由懷疑是燒機油。

(3)汽車動力是否下降。這個方面可以用原來的方式測量，就是缸壓(或者倒一點油測量比較缸壓)。如果氣缸壓力不夠，至少說明活塞環密封性不好，從氣缸壓力也可以推斷燒油的嚴重程度。

燃燒機油的危害

燃燒機油的危害不僅僅是消耗更多的機油。由于過量的機油參與燃燒，燃燒室內不完全燃燒的可能性也會增加，更容易形成積碳，從而導致過量排放。此外，發動機功率、噪音、油耗等方面也會受到影響。在行駛過程中，會出現怠速不穩、加速不足等綜合癥狀。，氧傳感器的損壞會加速，導致三元催化轉化器堵塞。

燒機油引起的積碳會在活塞環槽內堆積，久而久之，很容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油功能，增加機油進入燃燒室的幾率。此外，活塞環卡住還可能導致活塞和氣缸壁加速磨損，導致活塞密封不嚴，為燒油埋下伏筆，陷入惡性循環。在嚴重的情況下，甚至可能發生拉缸和發動機報廢。燒汽車油怎么樣？

1.如果老爺車有燒機油的情況，適當給發動機加高粘度的機油，增加發動機活塞與氣缸壁的緊密度。當然，燒機油的最終解決辦法是徹底檢修車輛，才能從根本上解決問題。

由于氣門油封長期使用后老化磨損嚴重，一直無法達到良好的密封效果。因此，一些使用壽命長或行駛里程長的車輛更容易出現“燒油”現象。

2.如果車輛出現燒油跡象，要經常檢查油表，按照產品使用說明書的要求定期更換機油和機油濾清器，更換原裝機油濾清器備件。一旦油損異常，就要去修理廠維修。

3.為了滿足發動機的正常運轉和使用壽命，降低油耗，就要選擇一種高端的機油。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，其工作溫度更高，對機油的要求也更高。我們應該選擇使用低揮發性的優質機油，因為機油的揮發性也是導致汽車燒機油的重要因素。選擇合成機油可以大大減少燒油的發生，給汽車帶來全面的保護。