1、需要完成輪胎安裝時，位置發生了變化。正對輪胎的位置不再是生產日期，可能是其他花紋，輪胎的重量比也發生了變化。輪胎安裝后，可能會出現動平衡故障的輪胎和輪轂安裝在車軸上并高速運行。如果他們在跑，輪胎會有點接地；前后輪胎需要動態平衡。如果使用時間較長，我們可以將后輪磨損相對較輕的輪胎換成前輪，這樣可以形成互補。輪胎都是無內胎的，所以當輪胎需要修理時，必須從鋼圈上拆下來。一旦拆卸和修理，就必須對其進行動平衡。需要動平衡的情況： 1、更換新輪胎后。或碰撞事故維修后，前后2個輪胎單邊偏斜；動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆下后進行的，由于輪輞的位置發生了相對變化，之前平衡重的作用已經消失，因此需要重新進行動平衡。比如拆下輪胎，修好再裝回去，就需要重新做動平衡；汽車的車輪需要由輪轂組成一個整體，但是由于制造原因，這個整體的各個部分的質量分布不可能非常均勻。會形成狀態，導致行駛中車輪抖動，方向盤抖動。為了避免這種情況。

2、動平衡通常需要在輪胎從輪輞上拆下后重新做，因為輪輞的位置相對改變了，之前的平衡重的作用已經失去了。當你回去時，你需要重新平衡。如果您對輪胎的使用有任何疑問，歡迎咨詢。

3、補胎后必須做動平衡。輪胎修補通常是通過在輪胎內側粘貼橡膠來完成的。打補丁后，輪胎左右兩側的質量肯定會發生變化，雖然感覺上是加了一小塊橡膠。重量，但如果做動平衡測試，輪胎在高速行駛時，這種變化會很明顯。如果后輪修復后需要做動平衡，特別是輪胎拆解修復或者修復面積比較大的情況下，就必須在動平衡下進行。動平衡直接影響行車安全。如果補胎后不做動平衡，那么車輪轉動不順暢，車輛行駛時會出現抖動；輪胎動平衡做動平衡因為輪胎和輪轂是裝在車軸上的，是高速運轉的，如果輪胎在高速運轉時，輪胎有的地方輕，有的地方重，輪胎在行駛時會出現抖動。他們高速奔跑。振動，輪胎質量發生變化后，需要移動；輪胎修補后需要做動平衡，特別是輪胎拆下來修補或者修補面積比較大的時候，就必須做動平衡，保證輪胎的平順性。行車防抖，可以使汽車在高速行駛時更加平穩、安全。一般情況下，只要更換或修理過輪胎系統的輪胎或輪轂即可；完成輪胎動平衡后必須進行輪胎動平衡，因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂作為一個整體，保證平衡在轉動時不產生振動，所以在修理輪胎時，需要從輪轂上拆下輪胎，然后在粘合后將它們安裝在一起。動態平衡。

4、輪胎修好后，需要進行動平衡。下面詳細介紹一下原因： 1、動平衡能直接影響行車安全。如果補胎后不做動平衡，車輪轉動不順暢，車輛行駛時會出現抖動。方向盤抖動等問題，尤其是在高速行駛時，車速越高，抖動越大；只修個洞也沒關系。一般熱修都會磨損一點，不做問題不大。做動平衡或四輪定位如果滿意，請接受原廠老板在拿起輪胎前用粉筆在氣門嘴上做了記號。當需要拆下輪胎進行修理或修理的地方比較大時，必須做動平衡。如果補胎不做動平衡，那么車輪就轉動不順暢，車輛行駛時會出現抖動，方向盤會抖動等問題，尤其是在高速行駛時，與車子的關系。

5、動平衡通常需要在輪胎從輪輞上拆下來后重新做，因為輪輞的位置相對改變了，之前平衡塊的作用就沒有了。比如你把輪胎拆下來，修好了再裝回去，就需要重新平衡，或者配重塊掉了米其林。