答：滾水工序的第一步是把殘膜液滾掉，保證PS膠不形成膠斑，同時不出現氣泡。二是對薄膜施加一定的壓力，促進與玻璃的結合。完成膜液需要交替推水，所以我們提出了“半板壓半板”的方法來提高膜的質量。

擠水是汽車膜施工過程中極其重要的環節，但也是施工師傅最容易忽視的環節。水是否被擠出，直接關系到施工質量和客戶滿意度。汽車貼膜貼在車窗玻璃上后，將少量安裝液均勻噴灑在汽車貼膜表面，用專用固定刮刀將汽車貼膜固定在玻璃上。然后將少量的安裝液噴在車膜表面，用專用的擠水工具將車膜內的安裝液擠出。

擠水時，擠水工具要將車膜擠緊，從上到下或從中間向兩邊慢慢擠出安裝液。擠壓過程應該重復和重疊。擠出大量安裝液后，用專用吸水紙吸干汽車貼膜邊緣的安裝液。然后，檢查車膜內部是否有明顯的安裝液。如果還有明顯的安裝液，繼續擠壓吸水，直到沒有明顯的安裝液為止。因為擠水的過程很重要，所以不能忽視這個環境，草率的什么都不做。擠水的時候需要使用母版膜的專用工具來擠水，尤其是專用刮刀。普通的鐵刮刀不能有效地擠出水分。如果擠水不到位，容易使膜起泡，不僅影響車膜美觀，還會影響車膜的使用壽命。

用車膜徹底滾水的作用如下：

1)縮短膜的干燥時間；

2)交給客戶后減少霧狀水汽；

3)提高振膜與玻璃之間的結合強度；

4)提高初始和長期光學透明度；

5)貼膜的解決方案已經最大限度鋪開，讓PS膠發揮更好的作用。

另外，貼膜后的三天內盡量避免洗車，以免濕水導致貼膜脫落。盡量不要在一周內打開后窗除霧線，潮濕的濕氣容易對除霧線造成不良影響。貼膜后用濕毛巾、海綿或軟布擦拭貼膜表面。另外，一段時間后，你會發現里面有霧狀的水汽。這是太陽膜干燥過程中的正常現象，一段時間后會逐漸消失。