真空輪胎鼓包不能再用了。鼓包有爆胎的安全隱患，可能會影響您自身的生命安全。因為鼓包意味著輪胎內部的一根或多根鋼絲斷裂，影響橡膠無法承受輪胎內部的壓力。自然會出現鼓包現象，通過修復無法恢復鼓包。嚴重空提倡輪胎鼓包。

真空輪胎會爆胎。

真正的空輪胎雖然有破環自密封能力，但輪胎一旦被扎破，不容易漏氣，不會突然失壓，散熱性好，可以降低扎破的概率，針對的是小扎破、劃傷等。但是，并不代表真正的空輪胎不會爆胎，只是爆胎的概率比較小。當輪胎與硬物碰撞時，會有較大的沖擊破碎。或者是因為輪胎本身的質量問題，輪胎的使用壽命過長等。，它可能基本上影響輪胎的突然壓力損失，然后它會影響穿刺。

正常使用時防止輪胎鼓包。

正常使用可以防止真正的空輪胎鼓包。在路況不好或有坑的地方行駛時，記得低速通過，高速通過坑。輪胎簾線很容易斷裂，會影響鼓包。車輛通過減速帶、井蓋或其他凸起障礙物時，也必須減速；另外，一定要注意盡量在平地上停車。如果長時間停在地面不平整的車位上，比如騎在路緣石上，壓不平的水泥，這些基本上都可能影響鼓包。盡最大努力防止它。

如果真的空輪胎爆胎，首要任務是一定不要慌，急的話要猛踩剎車或者用力扭方向盤，會增加事故的重量，甚至影響翻車。如果后輪爆胎，汽車會劇烈抖動。這時，你應該用雙手緊緊握住方向盤，調整方向，然后松開油門，輕輕踩下剎車，這樣汽車才能慢慢減速。如果前輪爆胎，汽車會向一側傾斜。這時要用力握方向盤，然后一定要停止踩油門，讓車自己停下來，千萬不要踩剎車。

1.必須保持規定的氣壓；無內胎輪胎采用優質橡膠制成，具有良好的彈性和柔韌性，對氣壓的適應范圍廣。即使胎壓很高，感覺也沒有普通輪胎硬，所以要用氣壓計檢查氣壓。無內胎輪胎一般不會自行放氣，除非被刺破。因此，充氣時，用氣壓計檢查并保持規定的壓力。千萬不要像普通輪胎一樣，憑手感決定是否補氣。

2.不耐壓，不適合過載。Real空輪胎耐磨但不耐壓，特別是考慮到我國大部分貨車超載的特殊國情，超載的話不適合再選擇real空輪胎。有些重型卡車把方向盤變成真空輪胎，后面的主驅動輪依然采用普通鋼絲輪胎，既保證了承載能力，又提高了駕駛舒適性，也是一種不錯的折中方法。

3.無內胎輪胎在使用中也要避免被尖銳堅硬的物體刺傷或刺破，避免接觸酸堿，油污也會加速橡膠的分解。保持輪胎清潔，防止橡膠老化，延長使用壽命。

4.無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。