胎壓監測按鈕是SET鍵。中控臺下方去找就可以了。

胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測，另一種是直接式胎壓監測。胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，輪胎胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

胎壓監測可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。胎壓監測系統可分為：間接式胎壓監測系統和直接式胎壓監測系統。

胎壓監測是簡單的胎壓監測系統，其工作原理是：利用ABS的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長會變短，四只輪胎有一只胎壓不足，行駛時旋轉圈數便會和其他輪胎不同。胎壓監測在哪里

胎壓監測傳感器在氣門嘴位置。

輪胎壓力傳感器是安裝在輪胎上，一般在氣門嘴位置。輪胎壓力傳感器是安裝在輪胎上，一般在氣門嘴位置。輪胎壓力傳感器分為直接式胎壓監測以及間接式胎壓監測。

直接式胎壓監測利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示，當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測通過汽車abs系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監控胎壓的目的，間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

胎壓監測傳感器的作用

1、防爆胎

實時監測輪胎氣壓和溫度，防患于未然。

當輪胎松動等原因導致不平衡摩擦，引起輪胎高溫時，達到70℃時會報警提示我們，采取措施，防止掉胎、爆胎。

2、省燃油

保持正確的輪胎壓力，降低汽車油耗。

標準胎壓可以降低汽車油耗，車胎氣壓不足，油耗上升，實驗數據顯示，輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10%。

3、減磨損

氣壓不足，會造成過度磨損(吃胎),縮短輪胎使用壽命。

當我們長時間未加氣，胎壓低于我們設置的限值時，會報警提示，防止低壓引發輪胎溫度升高的爆胎。缺氣行使還會造成輪胎的使用壽命減少，輪胎氣壓小于標準氣壓值30%，輪胎壽命將減少45%，另外缺氣行使還會使車的懸掛系統磨損加速老化。汽車胎壓監測傳感器在哪里

汽車胎壓監測傳感器在：輪胎內部；輪胎上氣門嘴的位置。

如果車輛加裝的是內置式監測傳感器的話，該部件一般會安裝在輪胎內部，這種形式相較于其他傳感器的安裝來說會比較穩定，輪胎內部的溫度也不會有太大的變化，監測出來的數據會更加準確。

如果車輛加裝的是外置式監測傳感器的話，一般會加裝在輪胎上氣門嘴的位置，因為這種形式會將傳感器暴露在外面，多多少少會受到環境的影響，可能監測出來的數據沒有內置式那么準確，因此價格會比較便宜一些，而且安裝更方便，一般情況下1~2分鐘即可解決。

汽車胎壓監測傳感器的作用？

汽車輪胎壓力實時監視系統已經成為中國汽車電子產業的研發熱點，在今后的五年里全球預計會有7億1百萬只輪胎需要安裝胎壓監測傳感器；美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監測系統；歐洲也頒布了相應的法規。

中國是汽車消費大國，相信不久將來政府也會制定類似法規。TPMS的需求使一個新興產業正在興起；TPMS是汽車輪胎壓力實時監視系統主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統。胎壓監測裝置裝在輪胎哪里

一般安裝在輪胎氣門芯或在輪轂上。在安裝胎壓監測器時，一定要注意傳感器的安裝位置。

汽車胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。

胎壓檢測裝置有傳感器、接收器兩部分構成。傳感器直接探測輪胎即時壓力，并將壓力數據、溫度數據等轉化為無線電信號發出，車內的無線電接收機接收到信號之后，再將無線電信號轉變為數字顯示。按照壓力傳感器的不同，胎壓檢測傳感器部分，分為內置傳感器、外置傳感器兩大類。

外置傳感器的安裝方法是：將原車輪胎氣門嘴上的塑料保護帽擰下拆除后，直接將傳感器擰上安裝即可。

內置傳感器的安裝方法是：將原車輪胎氣門嘴拆除，將內置傳感器整體安裝到原氣門嘴位置。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019