新年還沒過，北方很多地方的氣溫已經難以忍受，迎接春天的到來。不過最近開始降溫了。很多人覺得穿羽絨服熱死，脫下秋褲凍死。忽冷忽熱的氣候變化也給車主增添了不少煩惱。

應對這樣多變的天氣，車主很難做到開冷氣還是熱風，開內循環還是外循環，開空調還是關空調，現在很多新車都裝了自動空調，甚至是上萬的國產車。但是對于自動空調的【Auto】，真的能用嗎？

其實自動空調的自動換擋是根據車內的傳感器來控制風量和溫度，將校準后的舒適溫度與車內當前溫度進行對比，進而判斷是吹熱風還是冷風。也就是說，車內空調開啟自動檔后，什么都不需要調節，就交給空調自己調節。

但經常使用自動空調的用戶會發現，當車內溫度過低或過高時，空調的風量會自動調至較大水平，不僅會使風大，還會讓一些車主覺得浪費是多余的。那么，如何應對自動空調智能化的一面呢？

需要注意的是，如果空調需要吹冷氣，自動空調的自動檔會默認開啟A/C，啟動空調壓縮機。前幾天室外溫度不算太高，和夏天不一樣，可以開自然風降溫。這時候如果開了A/C檔，那就是個耗油的負擔。所以車主只需要手動關閉A/C功能，在自動檔開啟空調外循環即可。

如果這幾天北京氣溫突然下降，在自動模式下自動開啟空調功能進行制熱也是沒有必要的。需要車主手動關閉空調，然后開啟內循環，一般可以達到車內加熱的效果。

如果沒有自動空調，或者車主不想用自動擋，如何應對春天的氣溫變化？

如果春天室外溫度涼爽，但車內悶熱，可以不開空調制冷，而是【開外循環】，讓車外空氣進入車內。此時手動將空調溫度調到24攝氏度以下，不僅可以降低車內溫度，還可以通過關閉空調為汽車節省燃油。

如果春天室外溫度突然下降，車內也很冷。此時，不需要打開空調功能。在自然風的情況下【開啟內循環】，將車內空調溫度調至26攝氏度以上，等待車內水溫升至正常工作溫度，即可在車內吹暖風。

另外，更值得注意的是，手動控制空調溫度和風量時，如果開啟自然風吹冷風，風量可以隨意調節，無論是熱車還是冷車，都不會有不良影響。

但如果是冷熱風吹，建議先關空調，等車輛冷卻下來，水溫上升一定距離后再開空調熱風，因為這和冬天開空調熱風是一樣的。

空調熱風是發動機散熱的溫度，通過冷卻液散發到車內，屬于“廢物利用”。如果車輛在冷的時候開到了最大風量，不僅是冷風吹進來，還會增加發動機加熱的負荷，空調反而升溫更慢。

春天天氣忽冷忽熱，你愛感冒。如果你很好地使用汽車空調，你的汽車將保護你的健康。合理快速地使用空調也會提高你在駕駛過程中的幸福感。請牢記并收藏小編的空調技巧，再也不怕多變的天氣了。