輪胎充氣過程中輪胎爆炸了，駕駛員說是補胎人操作不當導致，但是補胎人說是輪胎本來就不好然后充氣爆胎

一、爆胎原因

1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。

2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。

3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。

4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎

1.優先選用子午線輪胎

無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。

無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

2.盡可能使用低壓胎

目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。

3.注重速度級別和承載能力

每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

4.保持輪胎標準氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

三、應對爆胎措施

1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。

2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。

經歷爆胎的操控心得：?

? ? 1.全程雙手握方向盤。?

? ? 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車?。

? ? 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向。?

? ? 4.觀察后視鏡很關鍵?。

? ? 5.速度下來后，再輕帶剎車。?

? ? 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設立三角牌。?

? ? 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。夏天為什么氣車的輪胎會爆炸

輪胎是多種材料而制的且是充氣的，有很多種可能性會造成輪胎爆炸：

一、充氣壓力過大，很容易理解，我們氣球吹大了也會爆炸的，一個道理；

二、當汽車行駛時，高速轉動的輪胎通過地面上的異物是，導致輪胎局部承受過大的壓力而使其爆炸；

三、輪胎受外傷后，內部鋼絲暴露在外受到空氣、水等的腐蝕后，其應有的承受能力喪失而使得輪胎在使用中損壞；

四、輪胎自身設計不合理，部分部位受力能力不足，當受到外力的時候容易爆炸。輪胎充氣爆炸 原因

一，充氣過渡，超過輪胎本身壓力承受極限。二，輪胎使用時間較長，有暗傷，本身承壓不均衡，導致壓力增大時爆胎。

滿意請采納。河南一男子給輪胎加氣，輪胎直接爆炸飛出，給輪胎加氣應該注意什么？

河南一男子給輪胎加氣，感覺到不對勁急忙躲開，輪胎隨后爆炸起飛的視頻在網絡上引起了人們熱議。在生活中，給輪胎充氣也會是具有一定危險性的行為。所以說在給輪胎充氣的時候一定要注意安全，尤其是在給大貨車的輪胎充氣的時候更要確保安全，萬一發生事故的話是非常危險的。

在給輪胎加氣的時候，我們首先要注意做一些防護。雖然說在正常情況下給輪胎充氣不會發生危險，但是不怕一萬就怕萬一，為了防止輪胎在充氣的時候發生爆炸，我們還是應該做好一些防護的；其次，了解輪胎的胎壓。每個輪胎都有著能夠承受的最大胎壓，也有標明的標準胎壓，我們在給輪胎充氣的時候要注意標準的胎壓，太高就會發生爆炸，太低就會磨損輪胎；最后，適當調整調整胎壓。在給輪胎充氣的時候，我們也要根據來充到合適的胎壓，一般來說冬季的胎壓高一點嗎，夏季的胎壓低一點。這樣可以延長輪胎的壽命。

一、做防護的措施。

一般來說，正常的輪胎充氣是不會發生危險的，但是在一些特殊情況想，給輪胎充氣是有一定的危險性的。特殊是給大貨車的輪胎充氣的話，最好做一些防護措施。防止發生危險。

二、了解輪胎的胎壓。

在給輪胎充氣的時候，事先要了解輪胎的額定氣壓和標準氣壓，輪胎都有最高的承載氣壓，超過這個氣壓就會發生危險，所以說要按照標準氣壓來給輪胎充氣，太高太低都會影響輪胎壽命。

三、根據季節調整胎壓。

根據熱脹冷縮的原理，我們也要根據溫度來適度的調整輪胎的氣壓。一般來說夏天天氣冷熱胎壓應該低一點，冬天溫度低，胎壓應該高一點。這樣可以有效的降低輪胎的磨損，延長輪胎壽命。輪胎補胎加汽炸了怎么處理

首先可以和店主協商，來進行定責。再者根據協商進行賠償，協商不一致可走投訴維權途徑。

輪胎都有其相應的充氣壓力。按標準氣壓充氣，輪胎在承受額定載荷工作時，胎體所承受的應力不會超過極限；如不按標準氣壓充氣，則會嚴重影響輪胎的使用壽命，甚至引發意外。

車主可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門即B柱附近、油箱蓋等地方找到輪胎的氣壓標準值。而輪胎的氣壓標準指的是輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。

充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。不要在汽車剛剛熄火就給輪胎充氣，應該讓輪胎冷卻了之后再充氣，其中還要注意不要用灑水的方式使輪胎快速將溫，這樣會使輪胎變形甚至產生更嚴重的情況。

充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。充氣時不應超過標準氣壓過多后再行放氣，也不可因長期在外出后不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。輪胎爆炸的瞬間沖擊力有多大？輪胎爆炸瞬間2人被彈飛，輪胎爆炸有多可怕？

汽車輪胎也是生活當中比較常見的一個物品，可能在我們的印象當中覺得汽車輪胎根本就沒有任何可怕的地方。而在陜西延安，有兩名汽車的維修工，在給大車的輪胎充氣的過程當中，輪胎突然發生了爆炸的現象，兩人瞬間被炸飛了兩三米遠，還好這一次的事情發生之后，并沒有造成嚴重的影響。輪胎爆炸的時候是非常可怕的，因為輪胎爆炸之后的氣體沖擊非常的嚴重，所以說就很容易會導致人直接被爆炸的輪胎沖飛。

專家表示，在給汽車輪胎充氣的過程當中，最好是把輪胎立起來，如果大家是比較有條件的話，可以選擇購買一個汽車輪胎安全籠。再給汽車輪胎充氣的過程當中，把輪胎放在這個籠子里面，即使是發生了爆炸的現象，也不會對旁邊的人造成太大的影響。還有就是在給汽車輪胎充完氣之后，不要選擇去站在輪胎的旁邊，最好是遠離。再給輪胎打氣之前，最好是選擇檢查一下輪胎有沒有問題？

小編還在網上了解到，很多的維修工人都非常的害怕去維修汽車的輪胎，或者是給汽車的輪胎打氣，因為一旦發生了爆炸的現象，后果確實是非常嚴重的，很容易會導致人員的傷亡。小編之前也并沒有了解到汽車的輪胎危害，這么的大也是被這種情況給震驚到了，我們也可以選擇在網上去搜索一下相關的視頻。

在整個給汽車輪胎充氣的過程當中，也建議大家最好是使用正確的方法，這樣才能夠減少對于人員的傷害，如果有任何的問題，一定要及時的就醫。一定要在打完氣之后把輪胎放置一段時間，然后再拔氣門，這樣就能夠避免出現一些危險。