對于一些汽車新手來說，每當遇到汽車問題，肯定會無所適從。在這里我給大家介紹一下如何延緩輪胎老化，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好的享受汽車生活的樂趣，給用車和出行都帶來幫助。好吧，讓我們言歸正傳。要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，定期觀察輪胎的使用情況，定期保養(yǎng)。良好的駕駛習慣可以最大限度地提高輪胎的使用壽命，最大限度地延長輪胎的使用壽命。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會縮短。在行駛過程中，輪胎單位面積受到的壓力會相當大，在一定程度上降低輪胎的使用壽命。如果輪胎的胎壓值過低，輪胎與地面的接觸面積就會增大。行駛過程中，輪胎會產(chǎn)生高溫，長時間行駛會影響輪胎的變形。自然要定期觀察輪胎的使用情況。胎壓變化后，必須立即調(diào)整，并立即保養(yǎng)輪胎。在平時駕駛車輛的過程中，如果車輛行駛在路況較差的道路上，應(yīng)降低車輛的行駛速度，防止輪胎受到過度的顛簸，甚至被刺傷或擦傷。通過泥濘路段時，應(yīng)選擇堅實防滑的地方通過，以免輪胎長時間空轉(zhuǎn)，造成輪胎擦傷。怎樣防止輪胎老化?

如何正確對待輪胎 防止老化

您好！主要注意下面幾點：

1、勿將倉儲輪胎或車輛停放在暴曬或有化學物品的地方；

2、主要載荷情況，請勿超載，否則會加速輪胎磨損及老化；

3、注意檢查輪胎氣壓，剔除輪胎異物，防止輪胎長期疲勞轉(zhuǎn)動。

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如何防止輪胎早期老化

輪胎早期磨損或破損主要由于輪胎氣壓過高或過低、前輪前束失調(diào)、駕駛操作或安裝保管不當?shù)仍蛩稹Ｒ虼?,在使用與維護當中 ,應(yīng)注意以下幾個事項。a.輪胎氣壓應(yīng)保持適當　左右輪胎氣壓應(yīng)一致 ,否則會造成單車輪超載偏磨。如磨損不均 ,可左右換位使用 ;拖拉機長期停放 ,需將車輪頂起 ,使輪胎不承受壓力 ,但不要放氣。輪胎氣壓應(yīng)適當 ,氣壓過高時 ,在不平的路面上行駛 ,減少了緩沖作用 ,相應(yīng)地增加了單位面積承受的壓力 ,加速輪胎磨損。氣壓過低時 ,輪胎變形 ,著地面積增加 ,滾動阻力加大 ,輪胎易過熱 ,加速輪胎的磨損和老化。b.應(yīng)正確調(diào)整前輪前束　若調(diào)整不正確 ,行駛中前輪產(chǎn)生滑移、擺頭 ,同時也加速前輪輪胎的磨損。c.應(yīng)正確操縱拖拉機　行車中不要高速越過障礙物、猛剎車或急轉(zhuǎn)彎 ,一般不要經(jīng)常拖拉起動拖拉機等。為防止輪胎打滑 ,可適當加裝配重塊 ,以增加輪胎與地面的附著力。d.正確安裝輪胎　拆裝輪胎應(yīng)在干凈的地面上進行 ,使用無缺口、無尖角工具 ,以免輪胎受損傷 ,換內(nèi)胎時 ,應(yīng)放得平順 ,無摺疊部位 ,以免充氣時受損傷而爆裂。安裝后輪胎時 ,要注意其花紋方向 ,從拖拉機后面看 ,人字或

什么原因能加快輪胎的老化

您好！

影響輪胎橡膠老化的因素和輪胎的使用及存儲環(huán)境有很大的關(guān)系，通常不使用的輪胎應(yīng)儲存于涼爽、干燥、清潔、黑暗的室內(nèi)環(huán)境，日常輪胎養(yǎng)護中也需要注意防止陽光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。

如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

參考資料：米其林官網(wǎng) michelin

輪胎用久了，如何防止單邊磨損

經(jīng)常檢查和保持輪胎氣壓

保持標準的輪胎氣壓值，能使汽車輪胎發(fā)揮其最佳使用性能。當輪壓過低時，輪胎的剛性變小，在外力作用下胎體變形大，使用時會加速輪胎胎面磨損；輪胎在負荷作用下，胎面與地面的接觸面增大，使胎面和胎肩的磨損加快；變形過大時滾動阻力加大，并增加了發(fā)動機動力和油料消耗。當輪胎氣壓過高時，輪胎剛性變大，與地面接觸面變小，輪胎磨損加快；氣壓過高還容易造成爆胎，尤其是氣溫過高時。

因此我們應(yīng)保持輪胎氣壓在正常范圍內(nèi)，檢查輪胎氣壓時應(yīng)以輪胎氣壓表數(shù)值為依據(jù)，氣壓不足應(yīng)補充氣體，氣壓過高應(yīng)放掉多余氣體后再測量氣壓，切勿在胎壓異常的情況下行車。在車上自備胎壓表或者車載打氣泵對行車安全十分有利。隨車配置風勁霸這個牌子的車載打氣泵LG600，不但可以為日常行車、日常生活提供便利，更重要的是可以定期檢查胎壓，還可以在胎壓不足、輪胎虧氣、漏氣時及時進行充氣，同時具有泄壓功能，確保駕車安全，有備無患。

避免超負荷行駛

輪胎的負荷是一定的，應(yīng)盡量避免超負荷運行。轎車如果超載行駛，會使輪胎過度發(fā)熱、橡膠老化、輪胎壽命縮短。試驗表明：輪胎超載10％－12％，輪胎行駛里程將下降20％－40％。 超負荷行車會使汽車和輪胎的沖擊負荷急劇增加，對輪胎危害極大，不但加速輪胎的不正常磨耗，更容易造成爆胎。因此我們要合理裝載，保證輪胎在所能承受的負荷范圍內(nèi)正常運行。建議車主朋友盡量減少在車上擺放一些不必要的物品，適當為愛車減負。

合理駕駛，正確選擇路面

如果長期在較差路況下行駛，路面的石塊砂礫等尖銳硬物容易刮傷輪胎或使輪胎過度磨損，因此在日常行駛中，為了保護愛車輪胎，應(yīng)盡量選擇相對平坦良好的路面行車。

另外車主應(yīng)做到合理行車，預(yù)見性提前處理道路情況，避免激烈駕駛，盡可能減少緊急制動，起步加速時應(yīng)平穩(wěn)，最好能盡量保持勻速行駛以減少輪胎的磨損。

定期檢查和輪胎換位

為使輪胎磨損均勻，應(yīng)定期檢查輪胎，并應(yīng)注意汽車輪胎的換位。

正常情況下，汽車的前輪胎比后胎磨損得相對快一些，會出現(xiàn)前輪胎外緣磨損較大的情況。在前輪驅(qū)動的轎車上，這種情況尤為明顯，這是因為前胎必須承擔由發(fā)動機產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)載荷。定期進行合理的輪胎換位，則能使全車輪胎獲得均衡磨損，大大提高輪胎的使用壽命。輪胎換位應(yīng)嚴格按照汽車廠家的使用手冊要求定期進行，也可視磨損情況而定。

另外還需要定期檢查輪胎的使用情況，需要檢查汽車擋泥板、翼子板和汽車貨廂有無與輪胎擦碰處；經(jīng)常檢查輪胎螺母是否有松動處；注意檢查輪胎與輪胎之間有無夾石，如有應(yīng)挖出輪胎花紋中的夾石及雜物。雨天通過泥濘路面后輪胎變得很臟，應(yīng)視情況及時清洗干凈。汽車不應(yīng)停放在油污地面上，防止輪胎受腐蝕老化變質(zhì)，同時應(yīng)使備胎保持正常的氣壓，以備某個輪胎損傷時更換。

汽車輪胎的老化壽命

您好！

因為輪胎是橡膠制品，所以老化情況有很大一部分取決于存放環(huán)境以及使用情況。建議通過注意日常的保養(yǎng)（如防止陽光、油、酸耽碳氫化合物侵蝕輪胎。）來防止橡膠出現(xiàn)快速老化或損壞。

更詳細的保養(yǎng)信息可以登陸michelin/safetywarning了解。汽車輪胎出現(xiàn)嚴重老化怎么辦？

停止使用并更換新胎。

途虎購買輪胎免費安裝、免費動平衡。怎么解決輪胎橡膠的熱氧老化問題？

影響橡膠老化的因素有哪些？

答：引起橡膠老化的因素有：

a）氧、氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。

B臭氧、臭氧的化學活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時，出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向垂直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時，僅表面生成氧化膜而不龜裂。

C）熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應(yīng)，從而加速橡膠氧化反應(yīng)速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。

D)光：光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過程。紫外線光起著加熱的作用。光作用其另一特點（與熱作用不同）是它主要在橡表面進生。含膠率高的試樣，兩面會出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂 “光外層裂”。

E)機械應(yīng)力：在機械應(yīng)力反復(fù)作用下，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離基，引發(fā)氧化鏈反應(yīng)，形成力化學過程。機械斷裂分子鏈和機械活化氧化過程。哪個能占優(yōu)勢，視其所處的條件而定。此外，在應(yīng)力作用下容易引起臭氧龜裂。

F)水分：水分的作用有兩個方面：橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時，容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性物質(zhì)和清水基團等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的。特別是在水浸泡和大氣曝露的交替作用下，會加速橡膠的破壞。但在某種情況下水分對橡膠則不起破壞作用，甚至有延緩老化的作用。

G)其它:對橡膠的作用因素還有化學介質(zhì)、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等。

橡膠老化試驗方法可分為哪幾類？

答：可分為兩大類：

1）自然老化試驗方法：又分為大氣老驗，大氣加速老化試驗，自然貯存老化試驗，自然介質(zhì)（包括埋地等）和生物老化試驗等。

2）人工加速老化試驗方法。為熱老化、臭氧老化、光老化、人工氣候老化、光臭氧老化、生物老化、高能輻射和電老化以及化學介質(zhì)老化等。

熱空氣老化試驗對于各種膠料來說應(yīng)選取什么溫度等級？

答：對于天然橡膠來說，試驗溫度通常50~100℃,合成橡膠通常為50~150℃,某些特種橡膠試驗溫度則更高。如丁腈橡膠用70~150℃,硅氟膠一般用200~300℃。總之，應(yīng)根據(jù)試驗具體確定。