輪胎分類存放主要遵循以下幾個(gè)原則：

第一、要知道怎么合理的利用空間，要有一個(gè)前期的規(guī)劃。

第二、要保證輪胎的先進(jìn)先出原則，防止輪胎過期存放。

第三、倉庫應(yīng)保持清潔 ，避免陽光的直接照射。注意輪胎內(nèi)部不要進(jìn)入水分。

第四、如果沒有貨架或籠架，輪胎堆放時(shí)，不能堆得太高，一般不能超過10條。對于換季輪胎，應(yīng)該怎么保存為妥？

輪胎店內(nèi)的輪胎存放環(huán)境，說明輪胎店的管理是否完善。輪胎店老板的新輪胎不是簡單擺放的。存放不當(dāng)會影響輪胎的使用壽命。作為輪胎店的老板，學(xué)習(xí)如何存放輪胎是非常重要的。輪胎儲存和裝配過程中的環(huán)境溫度應(yīng)在0℃以上；輪胎不得混入油類、易燃物和化學(xué)腐蝕劑，以免輪胎發(fā)粘、軟化和老化，不利于銷售。輪胎應(yīng)儲存在室內(nèi)，沒有陽光直射或雨林。

防止異物以免損壞輪胎。在存放過程中，輪胎店的輪胎要根據(jù)生產(chǎn)或存放時(shí)間分批存放，按照先進(jìn)先出的原則進(jìn)行成活和周轉(zhuǎn)。輪胎應(yīng)直立放置在存放架上。如果沒有儲物架，也必須直立放置在地面上，以免造成胎圈合并，使充氣困難。輪胎與輪轂一起安裝存放時(shí)，應(yīng)稍微充氣，使輪胎能承受一定的壓力。如果輪胎水平堆放，建議參考以下標(biāo)準(zhǔn)。總之，無論輪胎是水平存放還是上架，都要定期調(diào)整輪胎的擺放位置。畢竟輪胎是橡膠制品。如果堆疊時(shí)不改變它們的位置，時(shí)間長了就會變形，所以一定要改變它們的位置，定期調(diào)整。

如果你的輪胎店比較大，建議設(shè)立專門的倉庫保管員管理進(jìn)出輪胎，根據(jù)品牌、品種、生產(chǎn)日期獨(dú)立展示輪胎庫存產(chǎn)品。從上面的介紹可以看出，輪胎倉儲也有很大的學(xué)問，所以輪胎店老板一定要熟記這些輪胎倉儲技巧，為自己的輪胎店創(chuàng)造更大的利潤！輪胎應(yīng)存放在干燥的倉庫中，避免日曬雨淋，不應(yīng)過度通風(fēng)。大型輪胎倉庫應(yīng)配備溫度計(jì)和濕度計(jì)。溫度應(yīng)控制在-10-30℃，相對濕度為50%~80%。輪胎應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、發(fā)電設(shè)備和可能產(chǎn)生臭氧的地方，以防止輪胎加速氧化。輪胎不應(yīng)與易燃材料、油、酸、堿和其他化學(xué)品放在一起。避免陽光、潮濕、高溫和化學(xué)物質(zhì)。成套包裝的輪胎應(yīng)垂直放置在貨架上。

放置時(shí)間較長的輪胎應(yīng)定期轉(zhuǎn)動，改變其放置支點(diǎn)，以免輪胎變形。當(dāng)輪胎和輪輞安裝存放在一起時(shí)，應(yīng)稍微充氣，使輪胎能承受一定的壓力。輪胎在保管中，應(yīng)按生產(chǎn)或存放時(shí)間分批存放，先入先出，按順序使用。輪胎的儲存條件：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，所有輪胎應(yīng)儲存在通風(fēng)、清潔、涼爽、干燥、黑暗的室內(nèi)，室溫為-10℃-30℃，相對濕度為50%-80%。避免陽光直射倉庫。儲存輪胎時(shí)，確保輪胎遠(yuǎn)離熱源和臭氧源，如熱管和發(fā)電機(jī)。由于輪胎是橡膠制品，在駕駛、停車或存放輪胎時(shí)，必須注意不要接觸油、酸、易燃和化學(xué)腐蝕性物質(zhì)，否則會導(dǎo)致腐蝕、變形和軟化。沒有準(zhǔn)確的存放時(shí)間，因?yàn)楹洼喬サ氖褂煤痛娣怒h(huán)境有很大關(guān)系。輪胎生產(chǎn)過程

輪胎是由約10種膠部件一層一層地組裝成胎坯，胎坯再經(jīng)過高溫高壓加熱后制成的橡膠制品。人們形象地把輪胎生產(chǎn)過程比喻為蒸饅頭、蒸包子。本篇將以轎車輪胎為例，介紹如何從原材料一步一步生產(chǎn)出輪胎。輪胎生產(chǎn)主要有7大工序。分別是原材料入庫與檢測、膠料母煉和終煉、壓延與壓出、裁斷、成型、硫化、檢查與檢測。圖1所示是轎車輪胎的生產(chǎn)流程圖。

1、原材料入庫與檢測

一般情況下，一條轎車輪胎約有50種原材料。主要原材料由天然橡膠、合成橡膠、炭黑、硫磺、鋼絲簾線、聚酯簾線、尼龍簾線等。原材料入庫與檢測如同我們把面粉買到家里后，要查看面粉的色澤、粗細(xì)等。生產(chǎn)輪胎的原材料也要檢測其外觀和理化等指標(biāo)。由于廚房物品眾多，我們需要將面粉等物品定置擺放，一方面是為了整潔，另一方面也是為了提高做家務(wù)效率，減少尋找物品帶來的時(shí)間浪費(fèi)。倉庫內(nèi)的原材料也需要定置擺放、先進(jìn)先出等管理。

2、膠料母煉和終煉

膠料混煉是輪胎生產(chǎn)的關(guān)鍵工序，混煉如同和面。混煉又分母煉和終煉。母煉是把天然膠、合成膠、炭黑等材料經(jīng)精確稱量后加入到密煉機(jī)進(jìn)行充分的攪拌、混合、分散。終煉是把硫磺和其他促進(jìn)劑等材料與母煉膠經(jīng)精確稱量后加入到密煉中進(jìn)行攪拌、混合、分散。膠料完成混煉后，需要冷卻和停放，停放如同醒面一樣，目的是讓膠料的各種原材料有足夠的時(shí)間進(jìn)行遷移和接觸，同時(shí)釋放因加工過程中產(chǎn)生的應(yīng)力。混煉生產(chǎn)的終煉膠存放在鐵質(zhì)托盤上，下工序使用時(shí)將通過叉車將托盤和膠料一起送到相應(yīng)的工位。為了確保輪胎質(zhì)量，需要對生產(chǎn)的膠料進(jìn)行質(zhì)量檢測。檢測不合格的膠料需要進(jìn)行隔離和分析對策。圖2是膠料生產(chǎn)的圖片。

3、壓延與壓出

壓延分膠片壓延和骨架材料壓延。膠片壓延是將終煉膠通過擠出機(jī)加熱后在兩輥或四輥壓延機(jī)上生產(chǎn)出厚度0.5-3.0mm的薄膠片或復(fù)合膠片。膠片壓延類似于我們生產(chǎn)掛面時(shí)的壓片過程。圖3是生產(chǎn)內(nèi)襯層的膠片壓延。骨架材料壓延是指在兩層復(fù)合膠片之間再加上鋼絲簾線、聚酯簾線、尼龍簾線等骨架材料。圖4是生產(chǎn)尼龍簾布的骨架材料壓延。壓延生產(chǎn)的膠片和骨架材料等都需要冷卻，冷卻后的半成品用丙綸墊布或塑料墊布隔離并用小車或卷軸卷取，卷取后存放于指定區(qū)域供成型或裁斷工序使用。

壓出是終煉膠在擠出機(jī)加熱后通過復(fù)合機(jī)的機(jī)頭生產(chǎn)出一定寬度厚度的胎面、胎側(cè)、三角膠。胎側(cè)和胎面也需要冷卻后用丙綸墊布隔離并用小車卷取和存放到指定區(qū)域，待成型工序使用。圖5是生產(chǎn)胎面的圖片。壓出的三角膠冷卻后在貼合機(jī)臺與鋼絲圈進(jìn)行貼合形成胎圈。胎圈平放在在專用架子上，待成型工序使用。

前面講到了鋼絲圈，鋼絲圈是直徑1.295的鋼絲通過擠出機(jī)包覆上0.3mm厚的終煉膠，覆膠后的鋼絲經(jīng)冷卻后在纏繞盤上生產(chǎn)出相應(yīng)直徑和排列方式的半成品。圖6是鋼絲圈纏繞和三角膠貼合的圖片。

4、裁斷

裁斷如同生產(chǎn)掛面的切斷。顧名思義，裁斷是將壓延生產(chǎn)的骨架材料制品按照一定的角度、寬度進(jìn)行裁斷，并將裁斷后的制品用搭接或?qū)拥姆绞竭M(jìn)行拼接、分裁。裁斷后的半成品除了冠帶條外也需要用丙綸墊布隔離后卷取，并存放在指定區(qū)域，待成型工序使用。裁斷后冠帶條為嘛不用丙綸墊布卷取存放呢？原因有二：一是裁斷后冠帶條不拍拉伸變形。二是冠帶條太長需要的墊布太多，不利于生產(chǎn)管理。冠帶條裁斷后用卷軸卷取并存放在制定區(qū)域待成型工序使用。圖7是鋼絲簾布的裁斷圖片。

5、輪胎成型

成型相當(dāng)于包包子的過程。成型是輪胎生產(chǎn)的重要工序，是將前面各工序準(zhǔn)備的半成品，在成型機(jī)上一層一層地貼合組裝成胎坯的過程。成型是輪胎制造過程中的大腦。制造工廠的計(jì)劃下達(dá)、材料準(zhǔn)備、工裝匹配、設(shè)備搭配等生產(chǎn)運(yùn)營管理都需要以成型工序的材料需求、工裝接口、設(shè)備銜接等為考慮的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。成型也是影響輪胎質(zhì)量的關(guān)鍵工序，部件貼合時(shí)的對中上正，接頭間距，接頭大小，材料防錯(cuò)、材料防拉伸、部件間壓實(shí)無氣泡等質(zhì)量要點(diǎn)是做好成型胎坯的基本要素。圖8是輪胎的成型圖片。

6、輪胎硫化

硫化相當(dāng)于蒸饅頭、蒸包子。硫化是在硫化機(jī)上通過模具和膠囊用高溫蒸汽和高壓氮?dú)鈱Τ尚蜕a(chǎn)的胎坯進(jìn)行加熱加壓的化學(xué)反應(yīng)過程。硫化后的胎坯有了花紋和橡膠也有硬度、強(qiáng)度和彈性。硫化是輪胎制造過程的升華，沒有硫化的胎坯沒有任何使用價(jià)值。更有甚者，硫化不足（欠硫）和硫化過度（過硫）的輪胎都不能使用。圖9是輪胎硫化的圖片。

7、輪胎檢查與檢測

輪胎生產(chǎn)的最后工序是檢查與檢測。輪胎檢查是通過人的眼睛和手來觀察和觸摸輪胎，對輪胎外觀進(jìn)行檢查并判斷分級。外觀檢查不合格的輪胎有兩種處理方式，一是報(bào)廢，二是返修后重新檢查。輪胎檢測指用專用設(shè)備檢測輪胎的動平衡和均勻性等。動平衡不良的輪胎會造成車輛行駛時(shí)，左右偏擺，上下跳動，方向盤抖動等的現(xiàn)象，讓駕駛和乘坐不舒適。均勻性不良的輪胎會造成車輛行駛時(shí)跑偏等現(xiàn)象。檢測動平衡和均勻性的目的是找出不良輪胎并隔離。除此之外，有些工廠還要對輪胎進(jìn)行無損氣泡檢測和X光檢測。檢查和檢測合格的輪胎將通過運(yùn)輸帶送到輪胎倉庫，用存放架存放。圖10是輪胎檢測的圖片。

小結(jié)

輪胎生產(chǎn)常被人們稱為蒸饅頭、蒸包子的過程，然而現(xiàn)實(shí)的輪胎生產(chǎn)卻是極其復(fù)雜。輪胎生產(chǎn)過程包含了眾多的學(xué)科的交叉，如高分子、機(jī)械、電子、化學(xué)、物理等。輪胎生產(chǎn)過程工序繁多，加之轎車輪胎的規(guī)格型號超過100個(gè)，另外，輪胎又有花紋和輪胎用途等區(qū)分，所以輪胎生產(chǎn)時(shí)需要經(jīng)常更換型號，這樣就使輪胎生產(chǎn)更加復(fù)雜化。

根據(jù)人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素分析，設(shè)備精度和人員熟練程度對輪胎的質(zhì)量和產(chǎn)量都起著重要的作用。所以，設(shè)備的維護(hù)與使用，設(shè)備的保養(yǎng)與精度校驗(yàn)都十分重要。提升員工的工作滿意度，建立員工對企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感不但有利于勞資雙方的關(guān)系，也有利于工廠產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和提高。隨著科技的進(jìn)步，最近一兩年投資建設(shè)的新輪胎工廠，開始采用智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，雖然減少了一線人員的數(shù)量，但對設(shè)備管理、工藝管理、人員素質(zhì)提出了更高要求。

生產(chǎn)管理的實(shí)踐性很強(qiáng)。如何搭配設(shè)備和人員實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能最大化、如何用物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)調(diào)動員工積極性、如何在產(chǎn)量與質(zhì)量之間做平衡、如何前瞻性的謀篇布局等課題無不考驗(yàn)著管理人員的智慧和學(xué)識。如何從高處著手構(gòu)建一套企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略同樣也是擺在企業(yè)決策層面前的難題。汽車輪胎在倉庫具體怎么儲存和管理的？

1、先進(jìn)先存原則，防止輪胎過期存放。\x0d\x0a2、倉庫應(yīng)保持清潔\x0d\x0a3、避免陽光的直接照射。\x0d\x0a4、注意輪胎內(nèi)部不要進(jìn)入水分。\x0d\x0a5、避開靠近油類，暖爐類的熱源以及產(chǎn)生電器火花裝置的場所。\x0d\x0a6、應(yīng)避開易產(chǎn)生臭氧的設(shè)備，如復(fù)印機(jī)等。\x0d\x0a7、輪胎堆放時(shí)，不能堆得太高，一般不能超過10條。換輪胎后，不使用的輪胎如何保存？

換輪胎后，不使用的輪胎如何保存？

輪胎應(yīng)儲存在干燥的倉庫中，避免日曬雨淋，并且不要過度通風(fēng)。大型輪胎倉庫應(yīng)配備溫度計(jì)和濕度計(jì)，溫度應(yīng)控制在-10 ~+30℃，相對濕度為50% ~ 80%，輪胎的位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、發(fā)電設(shè)備和能產(chǎn)生臭氧的地方，防止輪胎加速氧化。輪胎不應(yīng)與易燃材料和化學(xué)品(如油、酸和堿)放在一起。避免陽光、潮濕、高溫和化學(xué)物質(zhì)。包裝好的輪胎應(yīng)垂直放置在架子上。長期使用的輪胎應(yīng)定期轉(zhuǎn)動，以改變其放置支點(diǎn)，避免輪胎變形。

由于備胎的使用頻率較低，與其他四個(gè)輪胎的摩擦系數(shù)不同，非全尺寸備胎的輪胎寬度或直徑與正常輪胎不同，長期使用會給行車安全帶來隱患，其他輪胎也會出現(xiàn)磨損不均的情況。很多車主認(rèn)為只要備胎不一直用在后備箱里就能長壽，這是錯(cuò)誤的。輪胎是橡膠制品，存放時(shí)間過長會老化。輪胎的老化周期一般在4年左右，所以備胎要在4年后更換。

輪胎的主要成分是橡膠，橡膠最怕被各種油侵蝕。一些車主經(jīng)常在后備箱里存放潤滑油和其他油品。如果機(jī)油沾到備胎上，會對備胎產(chǎn)生一定程度的腐蝕，大大縮短備胎的使用壽命。如果備胎沾有油污，及時(shí)用中性洗滌劑清洗油污。檢查胎壓是否正確；輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓一般為2。如果胎壓過高或過低，都不利于汽車輪胎的保養(yǎng)。胎壓過大會增加輪胎胎面的磨損，容易刺破；如果胎壓過低，磨損很容易增加。因此，保持正確的胎壓對于汽車輪胎的保養(yǎng)非常重要。

輪胎的清潔度；經(jīng)常檢查輪胎的清潔度，看里面有沒有鵝卵石或尖銳的異物，如果有，要立即清除，以免下次對輪胎造成更大的沖擊。可見汽車輪胎的保養(yǎng)需要多加小心。選擇一條好的路開車；對于顛簸的路面，如果汽車的輪胎經(jīng)常在這些地方行駛，對汽車輪胎的保養(yǎng)是非常不利的；而且很容易劃傷。為什么越野車后面要綁個(gè)輪胎？

應(yīng)該每輛車都有備用的輪胎，只是放的位置不一樣，有的放在后面，表現(xiàn)得更野性，有的放在尾部下面，有的放在尾箱下面，其實(shí)都是為了防止以外的發(fā)生，沒有存在于說備胎放在后面就不是越野車的說法！