隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現出干練的設計風格，看起來干凈明快。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現出平滑的設計風格，加上運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　上汽大通MAXUS G10內飾顯得頗具酷炫的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，上汽大通MAXUS G10的車側彰顯了素雅的氣質，看起來既簡約又美觀。上汽大通MAXUS G10的內飾造型比較運動，整體造型可圈可點。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 2.0T?上汽大通MAXUS G10動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 手動精英版針對動力底盤的看法吧：網友@造亻匕弄人說道：“轉向挺輕松，開起來低速轉向的時候特別省力。車子跑的120也不會飄，底盤做的很穩。”

網友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉向比較輕，指向也比較準，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩，倒車的時候有倒車影像，所以操作起來比較簡單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大。”

網友@別人的浪漫說道：“2.0T的柴油發動機配8at的自動變速箱，用于充沛扭矩足，高速和低速表現都較好，高速的后程動力儲備也比較充沛。這臺發動機的能力主要表現在中低速，扭矩較大，拉比較重的貨物也能勝任。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）