在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注速騰（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　速騰前臉呈現出柔和的設計風格，搭配多邊形格柵，整體看上去非常干凈。

　　速騰車尾呈現出運動的設計風格，配合銀色飾條，有著一定的運動氣息。同時，采用了素雅的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　速騰內飾顯得非常實在，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　速騰配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，速騰的車尾采用了較為年輕的造型設計，整體看著還是非常賞心悅目的。速騰的車側看起來頗具流暢的感覺，順滑的線條彰顯出靈動的美。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ?速騰動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI DSG豪華型 國Ⅵ針對動力底盤的看法吧：網友@望車興嘆說道：“方向盤很給力，容易控制，剎車穩定，是同級別中性價比最高的。”

網友@cf1981110說道：“1.4的加速和推背感非常好，超車完全沒有問題。”

網友@duckjaney說道：“速騰打破了我對大眾汽車的固有印象，買車之前上網看了一下評價，很多網友和評論都說大眾車是頓挫，說雙離合垃圾。說實話，我開了快三個月了，不管是2升3還是低速行駛，我都沒有感覺到任何的壓力，至少在開速騰的時候，我感覺非常的順暢。如果說起步是頓挫，那就看你的油門有多大了，自動駐車，停車加油，油門踩多了，車就會掉下來，建議你買自己喜歡的車，不要在網上盲目相信，速騰絕對不會有任何的頓挫。畢竟1.4T在城市和高速上的動力還算不錯，反應也很積極，我不喜歡暴力駕駛，我從來沒有開過 S檔，開起來的時候發動機的聲音還是挺大的，畢竟我不可能體驗到那種加速和輕盈的感覺。這就是動力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）