隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款標致508（詢底價|查參配）的實力如何。

　　標致508前臉造型較為酷炫，中網采用點陣式的設計，為整車提升了一定的檔次。

　　標致508車尾給人一種非常動感的感覺，排氣布局采用雙邊雙出的設計，這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感。同時尾燈呈現出青春的設計風格，搭配黑色飾條，看上去動感十足。

　　標致508內飾看上去十分酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。此外，該車酷炫的內飾還采用黑色鋼琴烤漆飾板進行修飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　標致508配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，配置方面，標致508標配了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、胎壓報警、上坡輔助、CarPlay等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。標致508的車側看起來頗具修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

標致508?2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版針對動力底盤的看法吧：網友@huangchunfang說道：“1.8T發動機的加速速度很快，動力輸出也很線性，當然，如果換成運動模式的話，動力也會更強。”

網友@BuffettW說道：“動力還是不錯的，1.8T發動機，進口的愛信8 AT，匹配的非常流暢，幾乎沒有任何的頓挫，確實比我的3086 AT要好太多了。”

網友@mintboy說道：“這輛車給人的感覺很成熟，油門踩下去的時候動力不會太大，一切都在掌控之中，即便是在中后段時，1.8T的發動機依然充滿了動力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）