在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款蔚攬（詢底價|查參配）。

　　蔚攬前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，看起來比較動感。

　　蔚攬車尾給人一種非常動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　蔚攬內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　蔚攬配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.98L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，來到后排，蔚攬后排空間不錯，實用性還是可以的。蔚攬的車尾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

蔚攬?2021款 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 暢行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Aderwan說道：“配有抬頭顯示屏，不用低頭看時速，安全指數(shù)為5星。還有多種模式供選擇，還需要智能天貓精靈語音控制。轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)傾的感覺很輕微，底盤很穩(wěn)，上高速的時候很穩(wěn)，很穩(wěn)，沒有漂移的感覺。因為有了變道的輔助，所以必須要在變道的時候打個彎才行，不然變道的時候會遇到阻力。”

網(wǎng)友@sunaz說道：“動力方面，雖然是低功率版本，但店里的銷售人員告訴我，因為排放標準的原因，并沒有更大的功率版本，這是個缺陷，現(xiàn)在行駛了兩千公里，總體感覺還不錯，起步還在預(yù)期之內(nèi)，試駕的時候，我去了封閉的路段，在高速上做了加速測試，發(fā)動機的反應(yīng)也很快，足夠一輛家庭用車了。”

網(wǎng)友@Jeasion138說道：“操控起來，并不是什么難事。他本來就是一輛很好開的車。熟悉了這些系統(tǒng)之后，他就能夠熟練的使用這些系統(tǒng)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）