汽車是目前最流行的交通工具，這從中國的汽車數(shù)量就可以看出來。眾所周知，離合器是連接汽車發(fā)動機和變速器的裝置，離合器踏板是離合器的操縱裝置。

汽車是目前最流行的交通工具，這從中國的汽車數(shù)量就可以看出來。眾所周知，離合器是連接汽車發(fā)動機和變速器的裝置，離合器踏板是離合器的操縱裝置。踩下或抬起離合器踏板時，發(fā)動機和變速器會暫時分離或平穩(wěn)結(jié)合，從而切斷或傳遞動力，實現(xiàn)自動起步、換擋、駐車等運動狀態(tài)的改變。所以既然離合器對于手動擋汽車如此重要，相信大家都非常關(guān)心它的保養(yǎng)。接下來，我們來看看電動狀態(tài)邊緣保護的汽車離合器。

離合器有保護嗎？離合器的類型

汽車離合器包括摩擦離合器、液力耦合器和電磁離合器。摩擦離合器分為濕式離合器和干式離合器。

1.液力偶合器通過工作流體(油)傳遞扭矩，殼體與泵輪連為一體，是驅(qū)動部分；渦輪泵輪的對面是從動部分。當(dāng)泵葉輪轉(zhuǎn)速較低時，渦輪不能被驅(qū)動，主動部分和從動部分分離；隨著泵速的提高，渦輪被驅(qū)動，主動部分和從動部分處于接合狀態(tài)。

2.電磁離合器通過接通和斷開線圈來控制離合器的接合和分離。如果將磁粉放在主動部分和從動部分之間，可以增強它們之間的結(jié)合力。這種離合器叫磁粉電磁離合器。

3.目前與手動變速箱匹配的離合器大多是干式摩擦離合器，根據(jù)從動盤的數(shù)量可分為單盤、雙盤和多盤。濕式摩擦離合器通常是多片的，浸在油中散熱。

汽車離合器有保護嗎？汽車離合器的工作原理

發(fā)動機的飛輪是離合器的主動部分，從動盤和帶摩擦片的輪轂通過滑動花鍵與從動軸相連，從動軸就是變速箱的主動軸。壓縮彈簧將從動盤壓向飛輪端面。發(fā)動機的輸出扭矩通過飛輪和從動盤之間的摩擦傳遞給從動盤，再通過從動軸和傳動系統(tǒng)中的一系列部件傳遞給車輪，帶動車輪轉(zhuǎn)動。膜片的壓緊力越大，離合器能傳遞的扭矩就越大。

因為汽車行駛時維持動力傳遞和中斷傳遞是正常的，所以離合器的主動部分和從動部分結(jié)合是正常的。摩擦副采用彈簧壓緊裝置來滿足這一要求。

離合器分離時，只要踩下離合器踏板，套在從動盤轂環(huán)形槽內(nèi)的撥叉就會推動從動盤克服壓縮彈簧的壓力向右移動，脫離飛輪。分離后摩擦力為零，動力傳遞中斷。

汽車離合器有保護嗎？離合器常見故障及其原因分析

(1)離合器打滑。

1.現(xiàn)象：自動啟動時，離合器踏板抬得很高，勉強啟動；當(dāng)運轉(zhuǎn)的發(fā)動機加速時，

但是速度不能提高。這些都是離合器打滑現(xiàn)象。2.原因和處理：

(1)液壓操縱的離合器打滑主要是因為離合器踏板的自由行程不夠，所以

使分離軸承壓在分離杠桿或隔膜上，并隨其轉(zhuǎn)動。離合器踏板可反向調(diào)節(jié)，主缸推桿長度可調(diào)節(jié)。可以把推桿加長，壓在活塞上，然后把推桿倒過來轉(zhuǎn)半圈，在主缸推桿和活塞之間留一個間隙。然后調(diào)節(jié)氣缸調(diào)節(jié)桿的長度，使其伸長。分離軸承壓在分離桿或隔膜上后，將調(diào)節(jié)螺釘調(diào)回到約2mm的間隙。

(2)對于機械操縱的離合器，離合器踏板的自由行程不夠，可以調(diào)整踏板桿。

工作長度，以便分離軸承和

分離時，用繩子或硬木將離合器踏板固定在分離位置，然后用螺絲刀包裹一層浸過汽油的擦拭布，插入分離的一側(cè)，轉(zhuǎn)動飛輪，擦去油污，再用干擦拭布徹底清潔。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一側(cè)，進行上述操作。清潔后，重新調(diào)整分離桿的高度。

(4)離合器片因燒蝕打滑時，如果摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉。

調(diào)節(jié)分離桿的高度；如果摩擦片太薄無法打磨，可以用砂紙對折，沙子朝外，然后用細(xì)鐵絲穿過摩擦片上的孔固定砂紙。之后保持低速低負(fù)荷行駛，避免換擋。

(5)當(dāng)離合器摩擦片斷裂，導(dǎo)致打滑甚至無法接合時，可以拉下踏板下端。

松開自由行程調(diào)節(jié)螺母至最大位置，拆下飛輪殼下蓋，拆下分離杠桿螺母的開口銷，等量松開各分離杠桿的高度調(diào)節(jié)螺母，使壓盤在壓盤彈簧的作用下向前移動，壓緊從動盤的摩擦片。此時離合器在結(jié)合狀態(tài)下無法松開，然后換到低檔，在低速小負(fù)荷不換擋的情況下開回去維修。這種方法不適用于膜片彈簧離合器。

(2)離合器發(fā)出異常噪音。

1.現(xiàn)象：離合器異響多發(fā)生在離合器接合或分離過程中以及換檔過程中。

比如離合器剛接合的時候，有時候會有沙、沙、沙的聲音，離合器接合/分離或者轉(zhuǎn)速突然變化的時候，會有吱嘎的聲音。離合器異響是由某些零件的異常摩擦和沖擊引起的。根據(jù)不同的噪音和情況，我們可以判斷異常噪音的位置和原因，并采取相應(yīng)的維修措施。

2.原因和處理：

(1)如果離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，分離桿和分離軸承會分離。

一直摸，即使車停著也會有異響。應(yīng)該調(diào)整離合器踏板的自由行程。(2)離合器的摩擦襯片磨損后，離合器往往處于半接合狀態(tài)。汽車行駛時，噪音是由離合器分離軸承的轉(zhuǎn)動引起的。這種情況可以通過調(diào)整離合器踏板的自由行程來消除。如果不能通過調(diào)整自由行程來消除，則應(yīng)重新鉚接離合器襯片。(3)離合器襯片臟污或沾有油污，摩擦產(chǎn)生的熱量使襯片逐漸變硬。這個時候，即使你滑倒，也會有異響。此時，應(yīng)清洗或更換襯里。

(4)當(dāng)離合器從動盤扭曲或減震彈簧斷裂時，會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動噪音。此時，應(yīng)該修理或更換從動盤。

(5)離合器分離軸承缺油時會發(fā)出吱吱聲。此時，分離軸承應(yīng)涂油或更換。

(6)當(dāng)分離杠桿(或膜片彈簧的分離指)不在同一平面時，容易折斷阻尼彈簧，導(dǎo)致啟動時持續(xù)打滑和振動。另外，離合器彈簧斷裂，彈力變小也會出現(xiàn)同樣的現(xiàn)象。分離桿回位彈簧彈力減弱，會導(dǎo)致離合器分離軸承回位不良，造成離合器分離不徹底，異響。此時，應(yīng)始終如一地調(diào)整釋放桿的高度，并更換彈簧。

(7)如果從動盤轂或離合器從動軸的花鍵磨損，更換從動盤或離合器從動軸。

(8)、離合器、變速器、發(fā)動機曲軸軸頸軸線對齊，應(yīng)對齊。

(3)離合器抖動

1.現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作輕接合時，汽車沒有逐漸平穩(wěn)地提高速度。

度，但起步時斷時續(xù)，甚至?xí)屲嚩秳樱钡诫x合器完全接合。

2.原因和維護方法：

(1)主動盤和從動盤之間的壓力分布不均勻。接合離合器的壓縮彈簧的彈性是不均勻的，并且每個部件

杠桿調(diào)節(jié)不一致或膜片彈簧手指分離不均勻，會導(dǎo)致按壓時間不一致，壓板壓力不均勻，甚至壓板歪斜。

(2)離合器扭轉(zhuǎn)，阻尼彈簧減弱，離合器壓縮

(4)從動盤翹曲、歪斜、變形時，離合器接合過程中離合器襯片會有不規(guī)則的接觸，壓力不會平穩(wěn)增加。此時，應(yīng)校正或更換從動盤。

(5)離合器操縱機構(gòu)鎖死或連接松動，離合器轂?zāi)p嚴(yán)重，傳動軸彎曲，也會造成離合器抖動。此時應(yīng)更換相應(yīng)的零件。

(6)當(dāng)發(fā)動機安裝松動或變速器某軸與發(fā)動機曲軸中心線不同心時，離合器會抖動。此時，擰緊發(fā)動機或更換零件。

(7)從動盤輪轂鉚釘斷裂或松動，從動盤鋼板斷裂，轉(zhuǎn)動部分動平衡不好也會造成離合器抖動。此時應(yīng)更換零件或重新鉚接從動輪轂。

(4)沉重的離合器踏板

對于帶氣動助力器或油氣助力器的離合器，如果踏板較重，說明助力系統(tǒng)工作不好。原因包括：管路系統(tǒng)泄漏、氣缸活塞密封圈磨損、排氣閥密封不嚴(yán)等。從而削弱了增壓效果。此時，應(yīng)根據(jù)上述原因修理或更換零件。

從字面上看，離合器的操作看似簡單，其實不然。這里我們也要說說離合器的正確使用方法。起步時，記住一個公式：一快二慢三聯(lián)動。就是一開始快速抬起踏板；離合器半聯(lián)動時，踏板升得稍慢；從聯(lián)動到完全結(jié)合，慢慢抬起踏板。當(dāng)離合器踏板抬起時，根據(jù)發(fā)動機的阻力逐漸踩下油門踏板，汽車可以平穩(wěn)起步。以上是小編分享的關(guān)于汽車離合器是否保護的信息。