隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是豐田SUPRA（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　豐田SUPRA前臉呈現出冷峻的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　豐田SUPRA車尾給人一種十分亮眼的感覺，尾燈呈現出野性的設計風格，增加了車尾的氣場。

　　豐田SUPRA配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，豐田SUPRA的車側彰顯了兇猛的氣質，視覺上極具特色，并不多見。功能配置方面，豐田SUPRA標配了可變轉向比、自適應巡航、倒車影像、剎車輔助、GPS導航系統、前排手機無線充電、無鑰匙啟動系統、并線輔助、CarPlay、胎壓顯示等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

豐田SUPRA?2022款 GR SUPRA 3.0T 遠山灰限量版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 GR SUPRA 3.0T 遠山灰限量版針對動力底盤的看法吧：網友@sadsadsads說道：“操控精準是日系車的強項，尤其對于豐田的旗艦車型，對駕駛者的反饋立即就能感受到，不止如此，底盤懸架支撐的自適應性能，增強了特殊路面的通過性。稍許遺憾的是剎車反應稍稍有些軟，帶有一點點不踏實心里，不過這可以通過人車磨合過程去規避。”

網友@duanyan112說道：“動力是我覺得比較不錯的，駕駛起來還是蠻有快感的。”

網友@duanyan112說道：“這車的操縱也不錯，開起來很靈活，駕駛體驗很棒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）