縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶駿RS-5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶駿RS-5前臉呈現出優雅的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　寶駿RS-5車尾給人一種十分整潔的感覺，尾燈呈現出素凈的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　寶駿RS-5內飾看起來頗具素凈的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　寶駿RS-5配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，來到后排，寶駿RS-5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。寶駿RS-5的車側看起來十分素雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶駿RS-5?2019款 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T CVT智能駕控尊貴版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@longhai522說道：“一些輔助功能讓我可以輕松駕馭這輛車，不僅打方向更容易掛擋，而且在路上我對自己也很有信心。”

網友@mb48663315說道：“1.5T發動媲美2.5L自吸發動機動力水準，一動釋放澎湃力量，讓激情染遍整道馬路。車輛起步或者超車動力充沛，瞬間推背感。”

網友@小周周T91說道：“平時偶爾會走山區顛簸路段感覺還是能輕松應對，后懸掛采用了荷蘭的KONI的FSD自動調整軟硬度技術，確實在坑洼減速帶路段舒適型不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）