縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶沃BX7（詢底價|查參配）。

　　寶沃BX7前臉呈現出青春的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

　　寶沃BX7車尾呈現出靈巧的設計風格，搭配年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　寶沃BX7內飾看上去頗具炫酷的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　寶沃BX7配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，寶沃BX7的車側看起來十分運動，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。配置方面，寶沃BX7標配了并線輔助、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、夜視系統等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

寶沃BX7?2018款 28T 四驅旗艦型 7座 國V動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 四驅旗艦型 7座 國V針對動力底盤的看法吧：網友@longlili2說道：“關于操控，涉及的層面很大，包括安全功能，包括輔助性的操控功能，有兩點不太滿意的配置已經吐槽過了，下面就說一說喜歡的，語音識別功能很棒，通過語音就能代替手動操控，特別是在高速上面需要聚精會神的開車，接打電話，智能導航，空調開啟關閉以及多媒體功能都可以通過語音控制功能來實現。”

網友@我愛我車說道：“初次接觸時感覺駕駛難度偏大，因為車身尺寸偏大。熟練使用360全景影像之后，瞬間發現這臺車的操控感受變得簡單了許多。底盤的質感比較硬朗，過彎時穩定度頗高。較高的離地間隙，在通過非鋪裝路面的時候也倍感放心，完全不用擔心刮蹭到底盤。方向盤的轉向效果很沉穩，有一種極強的機械質感在里面，特別的舒服。”

網友@太平洋網友說道：“動力完全滿足日常駕駛，雖然排量并不算大，但是渦輪介入以后提速還是非常給力的，爬坡有力，跑高速也完全沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）