1、發動機底部密封件老化，可能是氣門室蓋墊老化了，失去了密封能力而導致漏油；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行發動機底部密封件的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

2、密封墊圈損壞老化，硅膠成品所處的環境條件，隨時間的經過，引起龜裂或硬化，硅膠物性退化等現象，稱之為老化現象；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行密封墊圈的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

3、螺絲松動漏油，如果當車輛在做保養、換機油的時候,如因工作人員的疏忽或操作不當造成螺絲松動或者滑絲的話，那么發動機會漏機油；

解決辦法：嘗試先將螺絲周圍打一圈膠就能解決問題，如果打完一圈膠還是不能解決問題，可以更換螺絲的墊片；

4、發動機支架板變形，發動機支架板變形或襯墊密封不嚴而產生漏油；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行發動機支架板的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

5、部分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行電器殼體承裝孔的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

6、曲軸前油封損壞，曲軸油封伴隨著發動機的運轉，經常處在高溫的環境中，這就加速了自身的老化，到了一定的時間，就會損壞；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行曲軸前油封的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

7、發動機油底殼出現損壞，導致泄漏機油；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行發動機油底殼的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

8、發動機氣門室損壞，發動機氣門及氣門座損壞使得進排氣道關閉不嚴，導致發動機漏氣，氣缸壓力減小，功率下降，耗油增加。嚴重時還會導致發動機排氣冒黑煙，空氣濾清器竄氣，起動困難，損壞氣門等；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行發動氣門室的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

9、發動機正時齒輪出現故障，正時齒輪故障是由于齒輪配合不良或齒面剝落、毛糙等引起的輾擊聲；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行正時齒輪的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失；

10、機油散熱器損壞，機油散熱器損壞的癥狀有風扇不轉、水箱有油、汽油溫度過高等。可能是機油散熱器壞了。 正常情況下，會發生堵塞或泄漏；

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行機油散熱器的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失。