隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價34.98萬元的車型，大眾CC（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　大眾CC車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　大眾CC車尾呈現出新潮的設計風格，加上運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　大眾CC內飾顯得十分動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　大眾CC配備3.0L V6發動機，發動機最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來到后排，大眾CC后排空間不錯，實用性還是可以的。大眾CC的車尾給人一種非常流暢的感覺，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 大眾CC底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0FSI V6針對動力底盤的看法吧：網友@lzlaochen說道：“方向盤操控還是比較精準的，雖然算不上只哪兒打哪兒，但是要比很多同級別的轎車操控好，方向盤轉向也比較輕，對新手女司機非常友好。”

網友@優秀射手說道：“車子操控感算是符合我的需求吧，方向盤精準，轉向沒有虛位，油門也非常靈，提速特別快！”

網友@追風的心說道：“一分錢一分貨，雖然這價錢在國外能買比這好的車，但是一個國家一個樣，在國內來說，這個價錢能買到這樣動力的車子算是可以的。起步快是必須的，每次在等信號的時候，我只要在前面，綠燈一亮，輕輕一踩油門無意中就可以把很多車丟下很遠。還有一次和一美國同級別的車無意中在國道上較量了一把，s擋地板油，我都沒想到，幾秒鐘的功夫從時速100瞬間到180，不能說讓那個美國車望塵莫及但是落他幾十米是沒問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）