隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹F-PACE（詢底價|查參配）的實力如何。

　　捷豹F-PACE前臉采用了穩重的線條，顯得頗具大方的感覺，加上蜂窩網狀中網，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　捷豹F-PACE車尾顯得頗具端莊的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　捷豹F-PACE內飾給人一種非常精美的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　捷豹F-PACE配備3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后H型多連桿獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，捷豹F-PACE配備了車道偏離預警系統、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。捷豹F-PACE的前臉看起來十分大氣，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

捷豹F-PACE?2018款 3.0 SC R-Sport 運動版 AWD底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0 SC R-Sport 運動版 AWD針對動力底盤的看法吧：網友@大風說道：“動力的話完全夠用，在同級別當中也算是動力比較好的，運動模式動力還是挺狂暴的，城市道路推背感明顯，高速上也足以輕松應對超車需求。”

網友@ly3653說道：“操控性能方面，方向盤不笨重，電子助力多點，還是很輕的；上坡時候，坡上有水的時候，可以調配動力，就不容易打滑。”

網友@像風一樣！說道：“油門還沒有踩到底，就能夠感受到小小的推背感，提速也很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）