不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正在關注途昂X（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　途昂X車頭呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　途昂X車尾呈現出端莊的設計風格，配合精巧的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　途昂X內飾呈現出莊重的設計風格，顯得端莊且耐看。

　　途昂X配備了2.5T V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，途昂X配備了并線輔助、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、前/后排側氣囊等配置。途昂X的前臉造型十分大氣，穩重大方，同時也有一定的精致感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

途昂X?2022款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@blq327說道：“2.0T發動機驅動臺中大型越野車還是很輕松的，起步的時候一點都不拖泥帶水，在市區跟車還是很輕松的，零百公里加速只需要8秒左右，推背感也是輕而易舉。”

網友@jcs2008說道：“這輛車的動力很強，即便是在正常模式下，也能感受到一股強勁的推背感。在城市當中也能感受到這輛車的動力輸出，沒有絲毫的拖泥帶水。個人認為，這輛車在操控方面做得很好，如果不能很好的操控，再好的動力也沒用。經過這段時間的試駕，我發現這輛車的操控性非常好，駕駛起來非常舒服，沒有任何壓力，方向盤的精準，油門和剎車的反應。而且變速箱的響應速度非常快。”

網友@liangwenhu說道：“動力還行，動力要求也高，畢竟我不喜歡拖泥帶水，途昂X的動力輸出還算不錯，起步一點都不拖泥帶水，動力輸出干凈利落。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）