隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說(shuō)的是奔馳GLC（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳GLC車(chē)頭顯得十分莊重，格柵運(yùn)用了五邊形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　奔馳GLC車(chē)尾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。

　　奔馳GLC內(nèi)飾顯得十分精美，輔以銀色飾條，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳GLC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳GLC的內(nèi)飾造型很豪華，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。同時(shí)，奔馳GLC標(biāo)配了電動(dòng)后備廂位置記憶、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、防紫外線玻璃、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車(chē)入位、溫度分區(qū)控制、上坡輔助等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型?奔馳GLC動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@bibi-toby說(shuō)道：“供油反應(yīng)慢，平時(shí)開(kāi)開(kāi)動(dòng)力還行，夠用就不出去了。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“剛換懷檔有點(diǎn)不習(xí)慣，開(kāi)了100公里左右就逐漸適應(yīng)了。和轎車(chē)比起來(lái)，還是差了一些，地盤(pán)有點(diǎn)偏，井蓋還是很明顯的，感覺(jué)比X3要好的多。這個(gè)價(jià)位的 SUV其實(shí)并沒(méi)有太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別就是誰(shuí)做的更好， GLC的轉(zhuǎn)向比其他車(chē)要好。中間開(kāi)的是Modle3高性能轎車(chē)和 Y型轎車(chē)，在加速方面，這些傳統(tǒng)車(chē)根本沒(méi)法比，總體來(lái)說(shuō)， GLC的操控水平并不高。”

網(wǎng)友@東風(fēng)梅花開(kāi)說(shuō)道：“日常市區(qū)走走停停、低速輕踩油門(mén)響應(yīng)很快尤其15~20那個(gè)速度區(qū)間緩緩行駛時(shí)輕點(diǎn)響應(yīng)還有點(diǎn)過(guò)于靈敏。如果是穩(wěn)著開(kāi)，油門(mén)前半段反應(yīng)都很積極，日常開(kāi)加個(gè)速超個(gè)車(chē)都很輕快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）