縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款摩卡（詢底價|查參配）的實力如何。

　　摩卡前臉呈現出新潮的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　摩卡車尾呈現出青春的設計風格，加上青春的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　摩卡內飾看起來十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　摩卡配備2.0T L4發動機，發動機最大功率213馬力，峰值扭矩328牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配9擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，摩卡后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。功能配置方面，摩卡搭載了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

摩卡?2021款 2.0T 兩驅特香版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 兩驅特香版針對動力底盤的看法吧：網友@worldul說道：“操控方面，首先是方向盤，感覺摩卡的方向盤有點小，而且有點細，握起來也不是很舒服，方向盤也不是很舒服，方向盤很大，但是操控起來并不吃力，彎道的時候，操控性也很好。”

網友@杺痌哋説芣炪說道：“摩卡的操控，整體來說比較軟，也不知道是不是合適，但手感卻是非常的好，方向盤和底盤的支撐，都非常的舒服，科技感十足。”

網友@yfyf2000說道：“摩卡有三種駕駛模式。方向盤更舒服，更有趣味性，經濟模式下更輕，方向盤輕盈，就像是開了一輛電動車，方向盤更像是一輛大型 SUV，而運動模式，為了更好的控制車輛，方向盤更重，但摩卡的每一種駕駛模式都很容易，而且車道保持系統和預警系統，讓這輛大車更容易操控，也就是說，除了廠家的調教之外，還需要各種輔助配置，提升車輛操控的便捷性和易用性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）