輪胎型號分別代表輪胎的寬度、扁平比、輪胎類型和輪胎的適用尺寸，以225/60/R17型號為例：225表示輪胎斷面寬度為225mm；60是扁平比，即輪胎的胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例為百分之60；R代表的是該輪胎為子午線輪胎；

17代表該輪胎適用于17寸的輪轂。子午線輪胎的胎冠部分會增加鋼絲層，讓其可以承受較大的內壓應力，具有胎面不易變形、更好的地面抓力和穩定性的特點，更適合高速行駛。現在的轎車普遍都使用子午線輪胎。

汽車輪胎分類

1、按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——汽車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

2、按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。900以上廢舊輪胎的900指什么

900-20指輪胎的型號 900指輪胎的直徑

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13513061066輪胎型號表示方法？

輪胎型號的表示大多形如215/70R15，這些數字的意思分別是：215表示輪胎截面的寬度，單位為mm，一般輪胎的寬度在145-285mm之間，間隔為10mm。70是扁平比，即輪胎的胎壁高度和輪胎截面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%~80%之間，通常一般乘用車不應該使用扁平比75%的輪胎，建議高級轎車和高性能跑車采用扁平比＜60%的輪胎。R是英語Radial的縮寫，表示輪胎是輻射層結構。15是輪輞的外徑，單位是英寸。在有6.00~12這樣的輪胎標志的情況下，這不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在乘用車中很少見，由于安全性、負載能力、高速穩定性差，只在一些低檔越野車和大型卡車上使用。輪胎型號分別各代表什么?？,

以225-60-R17-99H為例，輪胎型號中數字和字母的含義為：

1、225代表的是斷面寬度，簡單的理解就是輪胎胎面的寬度。

2、60代表的扁平比，簡單的理解就是輪胎胎壁的高度。

3、R代表的是輪胎類型代號，R是子午線輪胎。

4、17代表的是輪轂直徑，就是輪胎適用于17英寸輪轂的輪胎。

5、99代表的是輪胎的載重指數，就是輪胎可以承受最大重量。

6、H代表的是輪胎的速度等級，就是輪胎可以承受的最大車速。輪胎型號都代表什么

輪胎型號表示輪胎類型、輪胎尺寸、輪胎可承受的最大速度、輪胎的生產年份等等的意思。

國際標準的輪胎編號，都是以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。235代表著輪胎的寬度是235mm，55表示輪胎斷面的扁平比是55%，即斷面高度是寬度的55%。17代表著輪胎所對應輪圈的直徑，99代表著輪胎的負荷指數，V代表著輪胎的速度級別。

一般家用車的寬度都是200到250毫米之間，那一些跑車為了更好的抓地性能，甚至后輪有300多毫米的。

輪胎信息

輪胎型號代表汽車輪胎的各種信息，輪胎型號規格常用一組數字表示，例如165/70R14表示胎寬U165毫米，扁平率70，輪蛔直徑14英寸的子午線輪胎。165表示輪胎斷面寬度，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，扁平比就是輪胎的斷面高度和斷面寬度之間的比，輪輻直徑是14英寸。

輪胎型號指的是國際標準的輪胎代號，一般位于輪胎側面，表示斷面寬度和扁平比的百分數，單位是mm。包括輪胎類型，輪直徑（英寸），后面標注負荷指數，最高車速代號。由于輪胎有一定的使用壽命，輪胎上標有生產日期的參數。車輪胎型號字母代表什么意思？

以輪胎型號245/45R18 96Y為例：

R：表示輪胎的類型，“R”和“Z”代表子午線輪胎，“X”代表高壓胎，“—”代表低壓胎。

Y：所謂的速度等級，輪胎所能允許達到的最高速度，不同的數字代表著不同的速度級別，若超過輪胎的最高速度可能會帶來爆胎等危險。

245：代表的是胎面的寬度，也就是輪胎在實際行駛的時候與地面的接觸面寬度，單位為MM，這個參數越大，那么證明輪胎會越寬，輪胎與地面的摩擦力也就會越大。

45：代表了輪胎的扁平比，這個數值一般在30-80之間，數值越低，證明胎壁越薄。

18：表示輪胎適用的輪轂尺寸，上面的18表示，此輪胎適用于直徑為18的輪轂。

96：它代表一條輪胎所能承受的最大負荷。數值越大，輪胎所能承受的負荷也就越大。

擴展資料

輪胎分類：

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。

不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以后就容易發生危險。