今天就來和大家說說輪胎加寬后的利和弊：

一、車胎加寬的好壞

其實一輛車子除了三大件之外，車胎算是非常重要的部件了，現(xiàn)在很多車企為了節(jié)省成本把輪胎的寬窄都算進去了，可以說為了利潤也是無所不用其極啊。所以我們經(jīng)常看到有車主在買車的過程中原本車輛還挺滿意的，一看車胎之后瞬間就放棄了，就是這個原因。

(一)輪胎加寬之后有什么好處呢？

1、輪胎變寬之后的最大特點就是因為接觸面積的提升，使得輪胎的抓地力更強了，抓地力強的輪胎安全系數(shù)肯定也會隨之提升，因為車輛的與地面的整體接觸面積增加了，駕駛穩(wěn)定性肯定也會更好一些；

2、寬輪胎從外觀上面看會更美觀一些、更飽滿一些，有些人舉得這不是優(yōu)點，但是玩車的人就喜歡這個；

3、寬輪胎的車輛駕駛速度會有所提升，制動效果肯定也會更好，因為更寬的輪胎胎壁剛性提高，加速和制動時輪胎的變形量就會減??；

4、輪胎變寬之后相對窄一些的輪胎在彎道的表現(xiàn)要更好一些，不容易發(fā)生側滑等情況。

(二)輪胎加寬之后有什么壞處呢？

1、因為接觸面積的增加，隨之增加的同樣還有油耗，因為摩擦阻力會隨著接觸面的增加而增加；

2、輪胎加寬之后摩擦面積增加，輪胎所產(chǎn)生的噪音同樣也會增大；

3、如果和加寬的輪胎和本來車子的動力不匹配了，帶來的后果就是速度慢甚至跑不動；(和胖一點的跑得慢是一個道理)

4、雖然寬輪胎不容易側滑，但是容易翻車，高速度運轉的情況下輪胎完全與地面死死的咬合住，過彎道的時候，那外側的輪胎就會像杠桿定律里的那個支點一樣，車子側傾的離心力會讓內(nèi)側車輪離地，導致翻車。

二、窄輪胎(原廠)的好壞

應該沒有人選擇更換窄的輪胎，那么我們就說說原廠的輪胎，很多車子的輪胎都是比較窄的，和寬胎一樣窄輪胎也是有好有壞的。

(一)好處

跟寬輪胎對比，窄輪胎的最大好處就是油耗會低一些，其次就是在換輪胎的時候價格要更便宜一些，然后就是再過彎的時候不容易翻車了。

(二)壞處

比較窄輪胎的壞處就比較多了：“抓地力不強、容易側滑、速度不夠快”等等。加寬輪胎有影響嗎？

輪胎加寬對動力有影響。輪胎加寬后，摩擦力增大，從而出現(xiàn)油耗增加和轉向變沉等問題。

好處：換寬胎就是更換胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎?？梢蕴岣咻喬サ膭傂?，從而使得車輛的穩(wěn)定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。換寬胎的好處可增強方向盤手感，車輛在中高速的操控穩(wěn)定性會有明顯的提高。輪胎加寬有什么利弊？不懂這些，千萬別盲目改造輪胎!

輪胎是汽車的一個重要組成部分，每一個參數(shù)都能影響整個車輛的視覺效果和駕駛感受，很多車友看到路上的豪車輪胎都很寬，也想讓自己的愛車輪胎加個寬，有一點豪車的感覺，可是輪胎加寬的利弊，很多人都不知道，盲目的增加胎寬，可能引起事故的發(fā)生，今天就介紹一下輪胎加寬之后，好處和缺點分別是什么。

輪胎加寬之后，其實就是把輪胎的胎面加大，外形上更加大氣和美觀，還可以提高輪胎的剛性，從而提高車輛的穩(wěn)定性、過彎安全性、剎車效率等等，而且對于轉向的手感也會有提高，同時在高速中的平滑性也有所提高。原因是因為輪胎的剛性得到了提升，輪胎在過彎時候的變形程度就會減小，整車的循跡性因此得到了提升，制動效果可以更完整地傳遞到路面上，讓制動距離大幅度縮短，所以車輛在遇到突發(fā)的緊急情況下，有著更強的應變能力。

但加寬的同時也會出現(xiàn)一些問題，首先是輪胎加寬意味著輪胎與地面的接觸面積更廣，摩擦力也越大，這就會增加電動轉向機的負荷，使轉向機提早發(fā)生故障，同時由于增加了胎寬，可能在轉向的時候還會對汽車造成一些磨損，隨著輪胎加寬，扁平率也會降低，對于車輛的減震過濾的就會變少，從而降低車內(nèi)人員的舒適度，而且摩擦力越大，在起步的時候會明顯感覺到加速變慢，使得發(fā)動機需要輸出更多的動力，導致油耗增加，。

其實汽車在設計之初，廠家就已經(jīng)對輪胎的大小和車身進行了匹配，對應著不同的駕駛取向，如果還是有增加輪胎寬面的需求，這里給出幾點建議，第一點就是要在合理的范圍類，不要盲目增加胎寬，以免對車輛造成損傷，第二點是換了胎寬之后，要考慮之前的輪轂支不支持這個胎寬大小，如果不支持，需要把輪轂也進行更換，第三點如果是有性能方面的需求需要增加胎寬，例如下賽道等，就要對車輛的避震、懸掛等都進行升級，避免車輛發(fā)生意外。要知道，凡是都有利弊，在確保安全的情況下，才可以對汽車進行改裝，即便是輪胎，也不可以馬虎。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。汽車輪胎加寬是否影響發(fā)動機

會影響。會增加發(fā)動機的工作負荷。

輪胎越寬，車輪阻力越大，輪胎直徑如果加大，將增加發(fā)動機的工作負荷，也會令燃油消耗量有所增加。不同的輪胎承重能力是不一樣的，以為更寬的輪胎一定能承受更大的重量，其實不是，這是由它本身的材質(zhì)決定的。之前是窄胎，很可能換成了寬胎之后，沒有之前的輪胎承重能力強了，甚至可能會直接爆胎。

擴展資料：

輪胎的寬窄對車子的影響：

寬輪胎一眼看上去就非常大氣，漂亮，由于胎面寬，其抓地力會更強，耐受的側向作用力也會更好，對行駛的穩(wěn)定性有一定的正面作用，比如操控更穩(wěn)健，拐彎和剎車制動更靈敏等等。

不過輪胎與地面的接觸面積變大，它的摩擦面積就會更大，產(chǎn)生的阻力也會加大，提速的時候就會相對慢一些，因此油耗也會高一些，同時方向盤的轉向也會重一些，如果不是靜音輪胎，胎躁也會更大。

窄輪胎最大的好處就是省錢、噪音小、駕駛感輕盈，油耗相對也低，其缺點剛好就是寬輪胎的優(yōu)點，輪胎接觸地面的面積減小，抓地力就沒那么強了，剎車性能表現(xiàn)可能就不太出色。

參考資料來源：

人民網(wǎng)-輪胎切忌隨意更改否則或增加發(fā)動機負荷

鳳凰網(wǎng)-輪胎寬度到底跟油耗有沒有關系？輪胎加寬影響是什么

1、油耗會增大。這主要是由于阻力增大帶來的副作用。2、噪聲水平提高。加寬的輪胎胎面中間會有更大的花紋，在行駛的時候，引起的噪聲會增大。3、舒適性下降。由于胎壁相對窄，剛性增加，導致乘坐的舒適性會有所降低。改裝輪胎一般建議參考同一款車的高配版本進行，如果高配版本的輪胎仍不行，建議到專業(yè)維修廠進行改裝。

優(yōu)點：

1、提高操控穩(wěn)定性。在輪胎直徑相同的情況下，增大胎寬有利于增加接地面積，從而使行駛更加穩(wěn)定，而且抓地力也增加，有利于提高中高速的穩(wěn)定性。

2、增加轉彎能力。更寬的輪胎，輪胎胎壁剛性提高，轉彎時的變形量會減小，車輛在轉彎時的穩(wěn)定性增強，在轉彎時代循跡更準。

3、加速和制動效率增加。由于更寬的輪胎胎壁剛性提高，加速和制動時輪胎的變形量減小，同樣的材料下，制動距離和加速時間都會有所縮短，有利于提升駕駛體驗。

4、輪胎加寬之后，會讓汽車看起來更富有激情，外觀會更加好看。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019