隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天就帶大家來看看這款奧迪A6L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A6L車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪A6L車尾呈現出豪華的設計風格，搭配高貴的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奧迪A6L內飾顯得十分端莊，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架是梯形連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪A6L的大燈配備了LED遠近光燈，內部結構精巧，視覺效果不俗。奧迪A6L的內飾采用精致的造型設計，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 奧迪A6L?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@gsj6832131說道：“加速度很快，爆發力也不錯，但在低速的時候會有拖沓感，跟 AT變速箱比起來就差遠了，高速的時候方向盤很輕，不會太重，感覺很輕，不知道該怎么調！”

網友@lk888666說道：“多功能方向盤轉向輕，操作容易，剎車靈敏度適合我，這個踏板角度低，坐姿低，視野一般。”

網友@wall321說道：“加速感剛剛好，滿載正常市區或者高速超車不成問題。但要說加速，那就太夸張了，當然，開這輛車的人不多吧？上個星期去了一趟營口，京哈還在修路，中間突然出現了一座環島，這輛車可以輕松的繞過去。高速車也非常穩定，遇到起伏路時能很好地抑制車身彈跳。高速國道上的變速器平順無感，加速直接有力。市區低速堵車，變速箱仍有些許抖動，開個“平常心”也沒什么感覺。方向有點重，不過好在不費力，不用擔心。清晰的指向，良好的車身跟隨性。A柱有些死角。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）