隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款指導(dǎo)價59.5萬元的車型，奔馳SLC級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳SLC級車頭呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　奔馳SLC級車尾給人一種非常亮眼的感覺，尾燈呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條凸顯動感的視覺效果，點亮后也是夜晚的一道風(fēng)景線。

　　奔馳SLC級配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳SLC級的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，賦予了它強烈的個性。功能配置方面，奔馳SLC級配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、剎車輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.0T?奔馳SLC級底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 SLC 200 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wang13665506660說道：“方向盤手感很舒服，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@1.8T說道：“方向盤輕重適中，指向精準(zhǔn)，底盤扎實，減震效果也很好。”

網(wǎng)友@auto2009說道：“起步有點肉，但舍得加油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到2200后動力就很夠力，一陣陣摧 背感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）