對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款漢騰X7 PHEV（詢底價|查參配）的實力如何。

　　漢騰X7 PHEV前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　漢騰X7 PHEV車尾看上去非常靈巧，尾燈呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　漢騰X7 PHEV內(nèi)飾設(shè)計較為樸素，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　漢騰X7 PHEV搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩245牛·米，同時配備前置+后置電動機，電動機總功率92馬力，電動機總扭矩235牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+穩(wěn)定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，漢騰X7 PHEV的前臉十分年輕，整體看上去十分有活力。漢騰X7 PHEV標配了可開啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 混動?漢騰X7 PHEV?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對漢騰X7PHEV 2019款 1.8T智臻版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@國產(chǎn)零零柒說道：“方向盤很輕，感覺不到這個尺寸，開上一段時間才找到車感，怕剮蹭”

網(wǎng)友@xiaomeng789說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺。”

網(wǎng)友@沐_晚花說道：“轉(zhuǎn)向很精確，懸架從操控上來看，軟硬適中，配合操控性吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）