預算不到10萬，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。如果你正在關注東風風神H30（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　東風風神H30前臉呈現出精簡的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　東風風神H30車尾呈現出淡雅的設計風格，加上淡雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

　　東風風神H30內飾看上去頗具素凈的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　東風風神H30配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　又到了最后的總結環節，來看一下后排，東風風神H30后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。東風風神H30的內飾十分素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2010款 東風風神H30?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.6L 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@luoy2003說道：“用了一年，感覺還比較滿意，就是在4千多公里時在高速上跑120碼時方向盤嚴重抖動，經過4S店的師傅處理后，到現在一直還沒有出現過類似情況。有一點感覺特爽，就是在40至50碼轉彎時很穩。”

網友@shi521ping說道：“液壓助力對于我來說剛好，轉向穩定，回力輕盈。變速器檔桿行程過長，檔位不清晰沒有吸入感；離合踏板稍高，需要熟練才能靈活使用；制動踏板不應高于油門踏板，如腳下打滑很容易滑到油門上導致事故。”

網友@邊邊打說道：“還算不錯。都說方向有點重，不過我開起來剛剛好，特輕了反而不怎習慣。高速較穩。高速最高開過一百七，車狠穩，就是發動機沒法聽了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）