隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT6前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　凱迪拉克CT6車尾看起來十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　凱迪拉克CT6內飾呈現出端莊的設計風格，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　凱迪拉克CT6配備3.0T V6發動機，發動機最大功率405馬力，峰值扭矩543牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱迪拉克CT6的內飾采用精致的造型設計，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。凱迪拉克CT6的頭燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質很搭。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 40T 鉑金版?凱迪拉克CT6動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 40T 鉑金版針對動力底盤的看法吧：網友@yanzi810721說道：“踩下油門的時候，感覺它的加速感還挺明顯的，不像有的車型開起來發肉。高速行駛的時候，超車這種動作對于它來說簡直是手到擒來。偶爾進出地下停車場也沒有什么壓力，基本上爬坡這方面它也能稱得上在行。”

網友@bbsky77說道：“整體的性能還是挺優秀的，操控性非常好，專家也沒有盲區。”

網友@jameslees說道：“方向盤的握感沒有什么不適，轉動起來順暢絲滑，并且帶有一定的指向性。油門控制起來也比較容易，踩下去車子會有比較不錯的加速感。剎車的制動距離不長，基本上看到路面情況時都能夠及時制動。車身的底盤調校非常的扎實，開起來不會有松松垮垮的感覺，尤其是在跑高速的時候，感覺車身非常的穩，一點也不飄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）