隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中型車，捷豹XEL（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　捷豹XEL車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　捷豹XEL車尾呈現出端莊的設計風格，配合精美的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　捷豹XEL內飾看上去非常精細，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　捷豹XEL配備2.0T L4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，捷豹XEL的內飾彰顯了豪華的氣質，整體造型可圈可點。捷豹XEL的車尾看起來十分精致，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 自動版?捷豹XEL?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版針對動力底盤的看法吧：網友@lcmlkc20說道：“習慣了以后開起來就容易多了，方向感也更強了，一點都不比寶馬3系差。”

網友@qaz8538說道：“完美詮釋了什么是運動，動力十足，指哪打哪，這也是我選擇它的原因。”

網友@dal120說道：“動力隨叫隨到，2.0T的渦輪增壓發動機不是白給的，運動模式下非常的強勁，起步反應速度非常的快，加速也很勁爆，動力確實不用擔心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）