緊湊型SUV可以說是目前國內(nèi)汽車市場中競爭最激烈的一個(gè)級(jí)別了，不少車企在這個(gè)市場都有布局，所以可選擇的車型也很多。高速大家一個(gè)便捷的選車方法，那就是從參數(shù)入手。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì)，但參數(shù)如果不理想一定不適合你。今天為大家介紹的是領(lǐng)克01新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　領(lǐng)克01新能源車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感。

　　這款車車身長寬高4549/1860/1689mm，軸距2734mm。車側(cè)給人一種十分炫酷的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　領(lǐng)克01新能源內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較炫酷，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　領(lǐng)克01新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。

　　領(lǐng)克01新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程81kM。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，領(lǐng)克01新能源標(biāo)配了前排頭部氣囊、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、剎車輔助、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。領(lǐng)克01新能源的車尾看起來十分運(yùn)動(dòng)，看上去動(dòng)感十足。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.5TD PHEV Halo?領(lǐng)克01新能源馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.5TD PHEV Halo針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@amwayyj說道：“一般情況下，我都是在城市里跑的，所以不需要汽油，主要是上下班，如果是出去玩的話，我會(huì)用油，但是不需要太多的油，所以油耗和電耗都不大，所以我很滿意。”

網(wǎng)友@kangsitao說道：“我覺得性價(jià)比是毋庸置疑的，如果價(jià)格再低一些，那就更劃算了！”

網(wǎng)友@xiahy3305說道：“PHEV的油耗很高，有四種駕駛模式，我一般都是電動(dòng)或者混動(dòng)模式，上下班都是電動(dòng)模式。長途行駛的時(shí)候，純電的差不多了，我就會(huì)切換到混動(dòng)模式，混動(dòng)模式。基本上每隔一段時(shí)間就會(huì)充電一次，如果要加油的話，我已經(jīng)兩個(gè)月沒有加油了。基本用電，電費(fèi)都很便宜，油耗也不算太高！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）