隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注寶馬Z4（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬Z4前臉采用靈動的線條，看起來十分動感，加上直瀑式中網，提升了整車的檔次。

　　寶馬Z4車尾顯得頗具動感的感覺，尾燈呈現出冷峻的設計風格，設計很有特色，點亮后非常吸引眼球。同時，該車排氣管使用單邊雙出的設計。

　　寶馬Z4內飾設計看上去較為年輕，非對稱式中控臺采用銀色飾條裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　寶馬Z4配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙節點彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬Z4的車側看起來十分個性，一下子就能抓住消費者的目光。寶馬Z4的車尾看起來十分運動，運動感十足?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 M40i M運動性能版?寶馬Z4動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 M40i M運動性能版針對動力底盤的看法吧：網友@linglongnv123說道：“寶馬應該不會有太大的問題，轉向不會有太大的偏差，而且因為軸距很短，所以在變道的時候，它的尾翼就跟在了馬背上。而那些長軸距的轎車，則會顯得有些笨拙?！?/p>

網友@sdggsdg說道：“車子在轉彎的時候，變道很自然，一點都不拖泥帶水，人也不會跟著晃動。”

網友@mimao說道：“以我淺薄的駕駛經驗，很難想象更好的操控，尤其是像我這樣，從 SUV換到小跑的人。至于25 i缺失的智能駕駛系統，只能說，這十多年來，這些系統都沒用過，開的還不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）