創新是推動社會發展的源動力，創新意味著新的突破，在任何時候任何行業中，它的出現都顯得難能可貴。所以當創新不足以帶來顛覆性的效果之時，我們可以從汽車行業中看到，現在車型設計也大都趨于同質化，這個時候我們就要從細節處見真章。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達CX-30 EV（詢底價|查參配）的實力如何。

　　馬自達CX-30 EV前臉呈現出協調的設計風格，給人一種協調之美。

　　馬自達CX-30 EV頭燈標配LED遠近光燈，大燈呈現出新潮的設計風格，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。

　　這款車前后輪胎規格均為225/55 R19，采用了年輕的輪圈設計。

　　尾燈方面，馬自達CX-30 EV尾燈看上去十分炫酷，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　馬自達CX-30 EV內飾看起來頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　馬自達CX-30 EV中控屏尺寸為8.8英寸，并標配了車聯網、CarPlay、道路救援呼叫等五項配置。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，馬自達CX-30 EV的車側展現出了運動的視覺效果，無論是整體輪廓還是細節的設計上，都在追求運動感和力量感。馬自達CX-30 EV的內飾造型很年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 馬自達CX-30 EV?自動版細節如何呢，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電勁享版針對細節的看法吧：網友@fzj316說道：“馬自達的賣點很重要，那就是混動設計。從側面看，無論是細長的引擎罩還是后滑式 A柱，都給人一種非常高級的跑姿。車身側面整體光影凹陷的設計，以及壓低的車窗區域，給人一種非常動感的感覺。從遠處看，整個駕駛艙都在向后移動。這款電動CX-30的車身高度比燃油版要高11厘米，這主要是因為電池包的位置，為了減少這種高度，設計師在前后輪眉采用了更寬更寬的塑料飾板和19英寸輪轂。車尾設計的亮點在于車頂向下壓，減少了尾窗的面積，尾燈采用了細長的設計，看起來就像是在追求高端運動。”

網友@車車車車111說道：“還是比較高端的設計，側面的設計也是很有時尚感，而且輪轂也比較漂亮?！?/p>

網友@qdrunya說道：“外觀上還是好看的，聽說當初馬自達光研究這款車漆就耗費了巨資，讓它能夠跟自家的車融為一體，車漆是比較厚的，摸起來手感很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）