隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。如果你想買一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的炮（詢底價|查參配）。

　　炮車頭呈現出端莊的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　炮車尾看上去十分整潔，尾燈呈現出簡練的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　炮內飾整體看起來非常內斂，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　炮配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，配置方面，炮搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。炮的車側彰顯了簡約的氣質，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

炮?2.0T?手動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 商用版 2.0T 汽油 手動兩驅精英型GW4C20B 長箱針對動力底盤的看法吧：網友@kcater說道：“長城炮越野完全沒問題，沖沙也去玩過兩次，感受還是非常不錯的，不論是什么路段，你膽子夠大就可以隨便耍，哪怕是在城市中駕駛，綜合的動力表現也要比那些cvt撥箱的車好的多，零百的話個人感覺還是挺快的。”

網友@hwgcool說道：“2.0T的發動機，低扭充沛，爬坡非常有力。因為我不怎么會跑長途，主要都是近處跑跑，低扭充沛對我來說更重要，開起來的感受也十分輕快。而且自動變速箱和發動機匹配很默契，什么時候升檔、什么時候降檔都把握的好，還不會有頓挫，平順性值得肯定。”

網友@fangtanadi說道：“小炮在操控方面也讓我特別的省心，就像它的外觀一樣，看著就兩個字“靠譜”，在我看來，小炮的行駛穩定性是我開過的車中表現最好的，底盤采用前雙叉臂后多連桿式的懸架組合，也一定程度上提供了不小的幫助，車輛的支撐性更好，所以哪怕我想體驗一些運動駕駛的樂趣或者去到野外去來一次探險，小炮也可以應對自如。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）