對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款領(lǐng)克03新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　領(lǐng)克03新能源前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　領(lǐng)克03新能源車(chē)尾給人一種非常流暢優(yōu)雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　領(lǐng)克03新能源內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　領(lǐng)克03新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程51Km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，領(lǐng)克03新能源的內(nèi)飾比較年輕，對(duì)年輕群體頗具吸引力。領(lǐng)克03新能源的車(chē)尾采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

領(lǐng)克03新能源?2019款 5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5T PHEV Lite針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@5米陽(yáng)光說(shuō)道：“混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)很有動(dòng)力。”

網(wǎng)友@warfrank說(shuō)道：“它的操控非常簡(jiǎn)單，不像一些大型汽車(chē)那么難駕駛，方向盤(pán)也更加靈活。”

網(wǎng)友@unreal_space說(shuō)道：“油門(mén)踩下去的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出一直都是恒定的，即便是在爬坡的時(shí)候，也不需要再加油門(mén)，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，想要在高速上超車(chē)并不是什么難事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）