對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款亞洲龍（詢底價|查參配），指導價為24.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　亞洲龍中網運用多幅式的設計，并采用黑色飾物進行修飾，有著一定的視覺沖擊力，再搭配線條簡約的車頭，為整車提升了一定的檔次。

　　亞洲龍車尾看起來頗具運動的感覺，帶來了不錯的視覺效果，排氣布局采用雙邊共雙出的設計，加上犀利的回旋鏢式尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　亞洲龍內飾顯得非常莊重，并采用銀色飾條修飾。對稱式中控臺采用了軟性材質，內飾整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　亞洲龍配備2.5L L4發動機，發動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，亞洲龍的車側彰顯了年輕的氣質，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。亞洲龍的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺感受上相當兇猛，攻擊性十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版?亞洲龍底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版針對動力底盤的看法吧：網友@chaoyang000088說道：“1、起步。比較線性，0-60加速就是電車的感覺。本人喜歡地板油，毫不夸張的說，經常到了對面斑馬線，邊上并排等綠燈的車可能還剛起步。2、加速。除了不如A級車靈活（因為A級車小），整體加速還是比較不錯的，試過運動模式下高速100-140加速，非常帶勁。ECO模式基本不用，市區省不了幾分錢，還挺肉，正常模式就可以EV模式從來不用。”

網友@chx21stcentury說道：“動力上毋庸置疑，還是有非常強勁的加速度，注意點在豐田亞洲龍上有淋漓盡致的體驗，車子在等紅綠燈起步的時候也絲毫不輸給其他的車型的，平時的超車也非常的給力，在高速上無論是變道還是超車都表現的很穩定”

網友@4S殺手說道：“發動機和電動機的配搭，讓整個車的動力輸出很順暢的，啟動的順景也感覺不都車身的抖動”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）